[实用新型]无人机风扇马达磁环有效
申请号: | 202223012304.9 | 申请日: | 2022-11-14 |
公开(公告)号: | CN218867987U | 公开(公告)日: | 2023-04-14 |
发明(设计)人: | 刘兴炜 | 申请(专利权)人: | 平湖乔智电子有限公司 |
主分类号: | H02K1/06 | 分类号: | H02K1/06;H02K5/24 |
代理公司: | 浙江启明星专利代理有限公司 33492 | 代理人: | 张抗震 |
地址: | 314200 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无人机 风扇 马达 | ||
本实用新型公开了无人机风扇马达磁环,属于无人机技术领域,包括主体,主体的两侧分别安装有增强骨架和侧盘,且增强骨架和侧盘分别与主体的两侧壁贴合,其中增强骨架和侧盘之间通过中空盘连接,中空盘的一侧壁与增强骨架焊接固定,且中空盘的另一侧壁与侧盘紧密贴合,主体位于增强骨架所在一侧壁内陷形成有三个安装卡槽,且三个安装卡槽沿着主体的水平轴心线呈圆周阵列分布,增强骨架外壁上焊接有三个衔接桩,且三个衔接桩分别吻合卡接于三个安装卡槽内,侧盘背向增强骨架的一侧壁安装有多个螺丝,且多个螺丝均穿入中空盘内。该无人机风扇马达磁环,增强了结构强度,又便于对增强骨架进行更换,降低了维护成本。
技术领域
本实用新型属于无人机技术领域,尤其涉及无人机风扇马达磁环。
背景技术
无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,或由车载计算机完全地或间歇地自主地操作,与有人驾驶飞机相比,无人机往往更适合那些太“愚钝,肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域,可分为军用与民用。
在实现本实用新型过程中,发明人发现该技术中至少存在如下问题:无人机上最重要的一个部件就是起飞时需要用到的风扇,风扇内侧设置有马达磁环,马达磁环的稳定性关乎无人机的使用体验。目前的马达磁环上安装的增强架构的骨架大多不能更换,导致骨架损坏时只能连同马达磁环一同更换,无形中增加了维护成本。
为此,我们提出来无人机风扇马达磁环解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供无人机风扇马达磁环,增强了结构强度,又便于对增强骨架进行更换,降低了维护成本,可以有效解决背景技术中的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
无人机风扇马达磁环,包括主体,所述主体的两侧分别安装有增强骨架和侧盘,且所述增强骨架和侧盘分别与主体的两侧壁贴合,其中所述增强骨架和侧盘之间通过中空盘连接,所述中空盘的一侧壁与增强骨架焊接固定,且所述中空盘的另一侧壁与侧盘紧密贴合;
所述主体位于增强骨架所在一侧壁内陷形成有三个安装卡槽,且三个所述安装卡槽沿着主体的水平轴心线呈圆周阵列分布,所述增强骨架外壁上焊接有三个衔接桩,且三个所述衔接桩分别吻合卡接于三个安装卡槽内,所述侧盘背向增强骨架的一侧壁安装有多个螺丝,且多个所述螺丝均穿入中空盘内。
优选的,所述中空盘呈环状且与主体的内壁贴合;从而使中空盘可以依附在主体内壁上且保持稳定。
优选的,多个所述螺丝均沿着主体的水平轴心线呈圆周阵列分布;从而通过多个螺丝将侧盘固定于中空盘上。
优选的,所述主体相对的两侧壁均内嵌安装有多个吸音壳;主体每一侧壁的多个吸音壳均沿着主体的水平轴心线呈圆周阵列分布。
优选的,每个所述吸音壳的剖面图均呈沙漏状,且所述吸音壳的内部空间分为等大的外腔室和内腔室;噪音进入外腔室后再进入内腔室内,即可在内腔室内侧经过多次反弹而减弱。
优选的,所述外腔室和内腔室相互靠近的一侧的开口收缩;从而有利于将噪音限制在内腔室内,进一步增强了对噪音的吸收。
综上所述,本实用新型的技术效果和优点:
该无人机风扇马达磁环,通过在主体一侧的内壁设置三个安装卡槽,使增强骨架上的三个衔接桩分别卡接于三个安装卡槽内,且通过多个螺丝将增强骨架、中空盘和侧盘固定为一体,从而使该马达磁环即增强了结构强度,又便于对增强骨架进行更换,降低了维护成本;
该无人机风扇马达磁环,通过在主体的两侧壁均设置若干个吸音壳,外界的噪音进入吸音壳的外腔室后再进入内腔室时会在内腔室的内壁反复反弹,从而减弱噪音,使得该马达磁环可以有效抑制噪音。
附图说明
图1为本实用新型一侧的结构示意图;
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