[实用新型]一种隧道地铁施工加固结构有效
| 申请号： | 202223013575.6 | 申请日： | 2022-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN218542270U | 公开（公告）日： | 2023-02-28 |
| 发明（设计）人： | 冀大亨;王俊;刘佳杰;赖阳迅;王海杰;赵慧娟;张二元;袁保栋;冯天博;李彦朦 | 申请（专利权）人： | 北京城乡建设集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E21D11/00 | 分类号： | E21D11/00;E21F16/02 |
| 代理公司： | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人： | 张志坤 |
| 地址： | 100071 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 隧道 地铁 施工 加固 结构 | ||
1.一种隧道地铁施工加固结构，其特征在于：包括沿隧道内壁由外到内设置的外加固层(1)、基层(2)和内加固层(3)，所述外加固层(1)的外侧设置有第一海绵垫(4)，所述外加固层(1)背离所述基层(2)的一侧均匀设置有若干供所述第一海绵垫(4)放置的凹槽(11)，若干所述凹槽(11)的底壁上均设置有开孔(12)，所述外加固层(1)和所述基层(2)之间设置有储液层(5)，所述储液层(5)内设置有引流管(51)，所述引流管(51)位于隧道两侧的底端设置有一对相互背离的第一导流管(52)。
2.根据权利要求1所述的一种隧道地铁施工加固结构，其特征在于：所述第一海绵垫(4)背离所述外加固层(1)的一侧设置有第一过滤网(41)。
3.根据权利要求2所述的一种隧道地铁施工加固结构，其特征在于：所述第一过滤网(41)背离所述第一海绵垫(4)的一侧设置有防水层(6)。
4.根据权利要求1所述的一种隧道地铁施工加固结构，其特征在于：所述基层(2)和所述内加固层(3)之间通过浇筑一体成型。
5.根据权利要求1所述的一种隧道地铁施工加固结构，其特征在于：隧道底部水平设置有底板(7)，所述底板(7)下方水平设置有横板(8)，所述横板(8)与所述底板(7)之间设置有第二过滤网(71)，第二过滤网(71)上端设置有第二海绵垫(72)，并在所述底板(7)下端设置有缓冲机构(9)，同时所述第二海绵垫(72)的两端设置有第二导流管(73)。
6.根据权利要求5所述的一种隧道地铁施工加固结构，其特征在于：所述缓冲机构(9)包括若干缓冲杆(91)和若干弹簧(92)，若干所述缓冲杆(91)设置在所述底板(7)下端面的两侧，所述横板(8)上设置有插槽(93)，所述缓冲杆(91)竖直滑动插接在插槽(93)内，若干所述弹簧(92)分别位于所述缓冲杆(91)和所述插槽(93)的底壁之间。
7.根据权利要求5所述的一种隧道地铁施工加固结构，其特征在于：所述底板(7)为钢筋混凝土板。
8.根据权利要求1所述的一种隧道地铁施工加固结构，其特征在于：所述内加固层(3)的内侧设置有若干凸块(31)。
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