[实用新型]电池包及动力装置

说明书

本申请涉及电池领域，尤其是涉及一种电池包及动力装置。所述电池包包括两个边梁、电芯组、多个冷板以及多个第一保温件，所述电芯组在第一方向上彼此相对的两侧均设置有所述冷板，多个所述第一保温件沿第二方向堆叠设置，定义多个所述第一保温件为一组，其中一个所述边梁与相对的所述冷板之间设置有一组所述第一保温件，或每一所述边梁与相对的所述冷板之间均设置有一组所述第一保温件，所述第一方向与所述第二方向垂直。根据本申请的电池包及动力装置，从而解决了现有的电池包的边梁与冷板之间为金属连接，保温性能差的问题。

技术领域

本申请涉及电池领域，尤其是涉及一种电池包及动力装置。

背景技术

随着当前社会能源危机日益严重，新能源行业得到了全球关注和飞速发展，尤其是新能源汽车越来越受到社会关注，其中电动汽车的续航性能和动力性能又是制约电动汽车发展的重要因素。随之带来的电动汽车的电气安全问题表现的愈加突出，对于电池包的保温要求越来越高。

对此，传统电池包的模组固定在电池包内部，需要对电池包设计保温方案，只能在电池包外部进行保温设计，其保温性能差。

此外电池包边梁与冷板之间为金属连接，其热传递速率快，电池包在低温环境中，外界的低温气流会经过边梁传递给冷板，由于电芯侧面与冷板之间利用导热结构胶进行粘接，会大大降低其保温性能。

实用新型内容

本申请的目的是在于提供一种电池包及动力装置，从而解决了现有的电池包的边梁与冷板之间为金属连接，保温性能差的问题。

根据本申请第一方面提供了一种电池包，电池包包括两个边梁、电芯组、多个冷板以及多个第一保温件，所述电芯组在第一方向上彼此相对的两侧均设置有所述冷板，多个所述第一保温件沿第二方向堆叠设置，定义多个所述第一保温件为一组，其中一个所述边梁与相对的所述冷板之间设置有一组所述第一保温件，或每一所述边梁与相对的所述冷板之间均设置有一组所述第一保温件，所述第一方向与所述第二方向垂直。

在上述任意技术方案中，进一步地，所述电池包还包括第一端梁、第二端梁以及多个第二保温件，所述第一端梁和所述第二端梁分别设置于所述电芯组的在所述第二方向上彼此相对的两侧，多个所述第二保温件被划分为两组，每一组的所述多个第二保温件沿所述第一方向堆叠设置，所述第一端梁与所述电芯组之间以及所述第二端梁与所述电芯组之间均设置有一组所述第二保温件。

在上述任意技术方案中，进一步地，所述电池包还包括多个隔热垫，所述电芯组包括多组电芯，每一组的多个电芯沿所述第二方向堆叠设置，每一组的多个所述电芯中，任意相邻的两者之间设置有隔热垫。

在上述任意技术方案中，进一步地，所述电池包还包括第三端梁，所述第三端梁的两端分别连接两个所述边梁，并位于所述第二端梁的背对所述电芯组的一侧，所述第一端梁与所述第三端梁的外侧部均设置有保温层。

在上述任意技术方案中，进一步地，两个所述边梁的外侧部均设置有保温棉，所述电池包还包括底板，两个所述边梁、所述第一端梁以及所述第三端梁沿所述底板的外缘设置，所述电芯组设置于所述底板上，所述底板与所述电芯组之间设置有保温层。

在上述任意技术方案中，进一步地，所述第一保温件与所述第二保温件的结构相同，其中一组的多个所述第二保温件中，每一所述第二保温件的第一表面贴合所述电芯，每一所述第二保温件的与所述第一表面相对的表面贴合所述第一端梁，另一组的多个所述第二保温件中，每一所述第二保温件的第一表面贴合所述电芯，所述第二保温件的与所述第一表面相对的表面贴合所述第二端梁，每一组的多个所述第一保温件中，每一所述第一保温件的与所述第一表面相邻的两个侧面分别贴合所述边梁和所述冷板。

在上述任意技术方案中，进一步地，每一所述第一保温件的与所述第一表面相邻的侧面与所述冷板通过导热结构胶粘贴，所述第一保温件为塑料块。

在上述任意技术方案中，进一步地，所述电池包还包括集成母排，所述集成母排设置于所述电芯组的背对所述底板的一侧。