[实用新型]注塑模具的强行脱模机构

说明书

本实用新型属于模具技术领域，具体涉及注塑模具的强行脱模机构，包括下模，所述下模上设置有两个模芯，每个所述模芯内滑动连接有脱模块，所述下模内设置有冷却液箱，所述冷却液箱内固定连接有进水路和回水路，所述进水路和回水路均贯穿下模且接入到脱模块内，所述进水路和回水路上均设置有有波纹管，所述模芯内设置有脱模机构，所述冷却液箱内设置有潜水泵，所述潜水泵的输出端与进水路固定连接。本实用新型通过在模芯内设置活动的脱模块，而且在脱模块的底部设置脱模机构，这样利用脱模机构可以实现脱模块的升降，从而使得产品成型且附着在模芯上后，可以进行脱模，便于下料。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体为注塑模具的强行脱模机构。

背景技术

汽车上有很多塑料配件，而且为了颜色统一，基本上都是采用单色注塑的方式进行生产的，比如公告号为CN214605632U的实用新型专利公开了汽车仪表板装饰条单色注塑模具，包括后模和前模，所述后模与前模相对布置，前模与后模相对一侧具有前模型腔。后模具有与型腔相对应的后模型芯，前模型腔与后模型芯配合形成注塑腔。前模上设置有多个滑块头，所有滑块头活动布置在前模型腔的边缘处，滑块头靠近前模型腔的一端可探至前模型腔的边缘内侧。后模上开设有与滑块头数量相等且位置对应的卡槽，合模过程中，后模驱动各滑块头退至前模型腔的边缘外侧。本实用新型在前模的型腔外侧设置滑块头，合模过程中对膜片进行定位，有效避免膜片脱离型腔，通过在后模布置进胶直通道及潜伏式浇口，避免进胶时膜片起皱变形，保证产品合格率。

目前的注塑模具在对产品进行注塑成型时，产品需要静置一端时间，冷却成型的速率较慢，而且产品成型后，由于热胀冷缩会附着在模具的模芯上，不方便进行脱模。因此，需对其进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供注塑模具的强行脱模机构，解决了目前的注塑模具在对产品进行注塑成型时，产品需要静置一端时间，冷却成型的速率较慢，而且产品成型后，由于热胀冷缩会附着在模具的模芯上，不方便进行脱模的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：注塑模具的强行脱模机构，包括下模，所述下模上设置有两个模芯，每个所述模芯内滑动连接有脱模块，所述下模内设置有冷却液箱，所述冷却液箱内固定连接有进水路和回水路，所述进水路和回水路均贯穿下模且接入到脱模块内，所述进水路和回水路上均设置有有波纹管，所述模芯内设置有脱模机构，所述冷却液箱内设置有潜水泵，所述潜水泵的输出端与进水路固定连接。

优选的，所述冷却液箱的底部设置有导热块，所述导热块与下模固定连接，所述导热块的底部设置有半导体制冷片。通过导热块的设计，可以实现半导体制冷片与冷却水之间的热交换。

优选的，所述脱模机构包括电动机、连接套、螺纹杆、螺纹套、导向套、固定方壳和滚珠，所述模芯内设置有电动机，所述电动机的输出轴上通过螺栓安装有连接套，所述连接套上固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外部通过螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的外部固定连接有导向套，所述导向套与脱模块固定连接。通过脱模机构的设计，便于产品的脱模。

优选的，所述模芯内固定连接有固定方壳，所述固定方壳与导向套滑动套接。通过固定方壳的设计，对导向套的移动具有导向作用。

优选的，所述固定方壳上设置有滚珠，所述滚珠与导向套的内壁接触。通过滚珠的设计，便于导向套和固定方壳之间的相对滑动。

优选的，所述模芯内滑动连接有定位销，所述定位销与脱模块滑动连接，所述模芯内设置有弹簧，所述弹簧的一端与定位销固定连接，所述弹簧的另一端固定连接于模芯的内表面。通过弹簧的设计，对定位销具有辅助复位的作用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过在模芯内设置活动的脱模块，而且在脱模块的底部设置脱模机构，这样利用脱模机构可以实现脱模块的升降，从而使得产品成型且附着在模芯上后，可以进行脱模，便于下料。