[实用新型]一种汽车的塑料卡扣焊接用快速更换夹具架有效
申请号: | 202223018539.9 | 申请日: | 2022-11-14 |
公开(公告)号: | CN218701369U | 公开(公告)日: | 2023-03-24 |
发明(设计)人: | 李振旭;范海友 | 申请(专利权)人: | 无锡尼可超声波设备有限公司 |
主分类号: | B29C65/02 | 分类号: | B29C65/02;B29C65/78;B29L31/30 |
代理公司: | 无锡智麦知识产权代理事务所(普通合伙) 32492 | 代理人: | 宋雪莹 |
地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 塑料 焊接 快速 更换 夹具 | ||
一种汽车的塑料卡扣焊接用快速更换夹具架,包括架体,所述架体上设置有托盘和多个夹具,所述托盘上设置有多个塑料卡扣,所述夹具包括连接板、承载本体、双轴气缸和挂钩,所述连接板和承载本体之间通过多个连接柱连接,所述承载本体的下部设置有容纳槽和第一限位槽,第一限位槽设置在容纳槽的下方并与容纳槽相连通,承载本体的侧部设置有通槽,通槽的下部与容纳槽相连通,所述挂钩包括竖板和横板,竖板穿设在通槽中,横板穿设在容纳槽中,所述竖板的一端与横板固定连接,另一端与双轴气缸的推板固定连接,双轴气缸的缸体固定安装在承载本体上。本实用新型适用范围广,大大降低产品不合格事件的发生率。
技术领域
本实用新型涉及汽车顶棚生产技术领域,尤其涉及一种汽车的塑料卡扣焊接用快速更换夹具架。
背景技术
在汽车顶棚的生产过程中,需要在汽车顶棚本体上焊接塑料卡扣。目前,在传统的生产过程中,除了人工拿取塑料卡扣进行焊接,还有应用自动机械臂配合夹具拿取塑料卡扣进行焊接。然而目前使用自动机械臂配合夹具拿取塑料卡扣时,一个自动机械臂上连接的夹具只能夹取一种型号的塑料卡扣,当需要在汽车顶棚上焊接多种不同的卡扣时,需要配合使用很多个自动机械臂,不仅大大提高了生产成本,且一个焊接工位通常只能适用于一种规格形状的汽车顶棚的生产,适应性较差。
并且现有的夹具在夹取塑料卡扣后,在自动机械臂带动塑料卡扣移动的过程中,塑料卡扣有时会因夹具夹取不牢产生晃动等因素造成一定的偏移,导致自动机械臂移动到设定的位置时,塑料卡扣焊接的位置有偏差,使得产品生产发生不合格事件。
实用新型内容
为了克服上述技术的不足,本实用新型的目的是提供一种汽车的塑料卡扣焊接用快速更换夹具架。
本实用新型所采用的技术方案是:一种汽车的塑料卡扣焊接用快速更换夹具架,包括架体,所述架体上设置有托盘和多个夹具,所述托盘上设置有多个塑料卡扣,所述夹具包括连接板、承载本体、双轴气缸和挂钩,所述连接板和承载本体之间通过多个连接柱连接,所述承载本体的下部设置有容纳槽和第一限位槽,第一限位槽设置在容纳槽的下方并与容纳槽相连通,承载本体的侧部设置有通槽,通槽的下部与容纳槽相连通,所述挂钩包括竖板和横板,竖板穿设在通槽中,横板穿设在容纳槽中,所述竖板的一端与横板固定连接,另一端与双轴气缸的推板固定连接,双轴气缸的缸体固定安装在承载本体上。
进一步的,所述连接板呈类X型,连接板下方四角处分别设置有一个呈锥状的第一限位柱,所述架体上设置有多个呈类X型的第二限位槽,第二限位槽与连接板相适配,所述第二限位槽的四角处分别设置有一个第一限位孔,第一限位孔与第一限位柱相适配,所述第二限位槽的中部设置有矩形通孔。
进一步的,所述托盘包括呈矩形状的盘体,盘体上设置有多个第三限位槽,所述盘体的底部设置有多个呈锥状的第二限位柱,所述架体上设置有多个用于插入第二限位柱的第二限位孔,每个第二限位孔分别对应一个第二限位柱。
进一步的,所述托盘上部的两端分别设置有一个把手。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:本实用新型所述的一种汽车的塑料卡扣焊接用快速更换夹具架,自动机械臂通过吸附连接不同的夹具,从而使不同的夹具可以夹取不同型号的塑料卡扣,一个自动机械臂可以用于移动多种型号的塑料卡扣,适用范围更广;夹具的容纳槽与塑料卡扣的卡扣本体相适配,限位槽与焊接板的上部相适配,从而使得塑料卡扣被固定限制在承载本体中,在移动过程中不会由于晃动而产生偏移,保证了焊接位置准确,进而大大降低产品不合格事件的发生率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是架体的俯视结构示意图;
图3是托盘的结构示意图;
图4是本实用新型的结构示意图;
图5是挂钩的结构示意图;
图6是塑料卡扣的结构示意图;
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