[实用新型]纯电动动力系统及车辆

权利要求书

1.一种纯电动动力系统，其特征在于：

包括第一电机(10)、第二电机(20)、输入轴(1)、传动轴(2)和中间轴(3)；

所述第一电机(10)的动力输出端与所述输入轴(1)传动连接；

所述输入轴(1)通过第一齿轮系与所述传动轴(2)传动连接；

所述中间轴(3)上设有与所述第一齿轮系传动系连接的第二齿轮系；

所述输入轴(1)通过所述第一齿轮系和所述第二齿轮系连接所述中间轴(3)，或，所述传动轴(2)通过所述第一齿轮系和所述第二齿轮系连接所述中间轴(3)；

所述第二电机(20)的动力输出端与所述传动轴(2)或所述中间轴(3)传动连接；

所述传动轴(2)和所述中间轴(3)分别用于和差速器(30)的动力输入端连接。

2.根据权利要求1所述的纯电动动力系统，其特征在于：

所述第一齿轮系为多组，多组所述第一齿轮系于所述输入轴(1)的轴向间距排布。

3.根据权利要求2所述的纯电动动力系统，其特征在于：

各组所述第一齿轮系均包括沿所述输入轴(1)的轴向间隔设置的两个齿轮副，各所述齿轮副均包括设于所述输入轴(1)上的主动轮，以及设于所述传动轴(2)上的从动轮；

各组所述第一齿轮系中均包括位于两个所述齿轮副之间的第一犬牙离合器；

各所述第一犬牙离合器设于所述输入轴(1)或所述传动轴(2)上，或，相邻两组第一齿轮系中的所述第一犬牙离合器于所述输入轴(1)和所述传动轴(2)上交错设置。

4.根据权利要求3所述的纯电动动力系统，其特征在于：

所述第二齿轮系包括空套于所述中间轴(3)上的中间轮(301)，以及设于所述中间轴(3)上的第二犬牙离合器(302)；

所述中间轮(301)与所述主动轮或所述从动轮传动连接，所述中间轮(301)通过所述第二犬牙离合器(302)连接所述中间轴(3)。

5.根据权利要求4所述的纯电动动力系统，其特征在于：

所述第二齿轮系为多组，多组所述第二齿轮系于所述中间轴(3)的轴向间距排布。

6.根据权利要求4所述的纯电动动力系统，其特征在于：

所述纯电动动力系统还包括电动选换挡执行机构(40)，所述电动选换挡执行机构(40)包括第一换挡轴(4003)、第二换挡轴、设于所述第一换挡轴(4003)上第一拨叉(4004)，和设于所述第二换挡轴上的第二拨叉；

所述第一拨叉(4004)与所述第一犬牙离合器连接，所述第二拨叉与所述第二犬牙离合器(302)连接。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的纯电动动力系统，其特征在于：

还包括输出轴(4)，所述输出轴(4)包括与所述传动轴(2)和所述中间轴(3)分别传动连接的第一半轴(401)，和用于与所述差速器(30)连接的第二半轴(402)；

所述第一半轴(401)上设有第一齿轮(4016)和行星齿轮机构，所述第二半轴(402)上设有同步器(4022)和第二齿轮(4021)，所述第二齿轮(4021)与所述行星齿轮机构传动连接；

所述同步器(4022)选择性地连接所述第一齿轮(4016)或所述第二齿轮(4021)。

8.根据权利要求7所述的纯电动动力系统，其特征在于：

所述行星齿轮机构的太阳轮(4012)设于所述第一半轴(401)上，所述行星齿轮机构的齿圈(4015)或行星架(4014)与所述第二齿轮(4021)连接；

所述第一半轴(401)和所述第二半轴(402)同轴布置。

9.根据权利要求7所述的纯电动动力系统，其特征在于：

所述传动轴(2)上设有第五主动轮(207)，所述中间轴(3)上设有第六主动轮(303)，所述第一半轴(401)上设有第五从动轮(4011)；

所述第五主动轮(207)与所述第六主动轮(303)分别与所述第五从动轮(4011)传动连接。

10.一种车辆，其特征在于：所述车辆上配置有权利要求1-9中任一项所述的纯电动动力系统。