[实用新型]车辆有效
申请号: | 202223047894.9 | 申请日: | 2022-11-16 |
公开(公告)号: | CN219055954U | 公开(公告)日: | 2023-05-23 |
发明(设计)人: | 刘浩;郭栋;刘佳;佟钢 | 申请(专利权)人: | 如果科技有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60R16/04;H01M50/242;H01M50/249;H01M50/244 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 刘艳艳 |
地址: | 071000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 | ||
1.一种车辆,其特征在于,包括:
车身(10);
支架组件(20),所述车身(10)宽度方向的至少一侧设有所述支架组件(20),所述支架组件(20)与所述车身(10)之间限定出安装腔(40),所述安装腔(40)的一侧敞开;
多个电池模组(30),多个所述电池模组(30)安装于所述安装腔(40)内且沿所述车身(10)的前后方向排列。
2.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述安装腔(40)的朝向所述车辆(100)的宽度方向的外侧敞开。
3.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述支架组件(20)包括:
多个支架侧板(21),多个所述支架侧板(21)沿所述车身(10)的前后方向间隔设置,所述安装腔(40)包括多个子安装腔(41),每个所述子安装腔(41)位于相邻的两个所述支架侧板(21)之间,多个所述电池模组(30)分别设于多个所述子安装腔(41)内。
4.根据权利要求3所述的车辆,其特征在于,所述支架侧板(21)的朝向所述电池模组(30)的一侧设有支架横梁(211),所述支架横梁(211)与所述电池模组(30)连接。
5.根据权利要求4所述的车辆,其特征在于,所述支架横梁(211)设于所述支架侧板(21)的高度方向的中间部位,所述电池模组(30)沿所述车身(10)前后方向的两侧均设有与所述支架横梁(211)连接的连接部(31)。
6.根据权利要求5所述的车辆,其特征在于,所述连接部(31)包括:
水平段(311),所述水平段(311)的一端与所述电池模组(30)连接且朝向远离所述电池模组(30)的一侧延伸,所述水平段(311)上设有安装孔(313);
倾斜段(312),所述倾斜段(312)的一端与所述电池模组(30)连接且另一端与所述水平段(311)的远离所述电池模组(30)的一端连接。
7.根据权利要求4所述的车辆,其特征在于,所述支架侧板(21)的朝向所述电池模组(30)的一侧还设有支架纵梁(212),所述支架纵梁(212)的长度方向的一端与所述支架横梁(211)连接且另一端与所述车身(10)连接。
8.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,每个所述电池模组(30)上均设有正极接口(32)与负极接口(33),在相邻的两个所述电池模组(30)中,其中一个所述电池模组(30)的所述正极接口(32)与另一个所述电池模组(30)的所述负极接口(33)通过连接片(34)连接。
9.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,每个所述电池模组(30)上均设有冷却液进口(35)与冷却液出口(36),在相邻的两个所述电池模组(30)中,其中一个所述电池模组(30)的所述冷却液出口(36)与另一个所述电池模组(30)的所述冷却液进口(35)连接。
10.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述车身(10)上设有配重块(50),所述配重块(50)位于所述电池模组(30)沿车身(10)前后方向的后侧。
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