[实用新型]一种汽车干式双离合器安全间隙检测工装

权利要求书

1.一种汽车干式双离合器安全间隙检测工装，包括左夹爪(1)、右夹爪(2)、第一导向杆(3)、第二导向杆(4)、检测棒(5)、第一螺栓(6)、螺母(7)和第二螺栓(8)；其特征在于：所述右夹爪(2)左视立面上通过螺纹连接装有第一导向杆(3)和第二导向杆(4)；所述检测棒(5)由右夹爪(2)俯视立面第二腰形槽孔穿入，所述检测棒(5)通孔与右夹爪(2)前视立面第一腰形槽孔对齐，所述第一螺栓(6)穿过检测棒(5)与右夹爪(2)，并在另一侧与螺母(7)联接，锁紧固定；所述左夹爪(1)上第一通孔和第二通孔分别对准第一导向杆(3)和第二导向杆(4)装入，调整到与右夹爪(2)合适距离时，第二螺栓(8)旋入左夹爪(1)前视立面螺纹孔，锁止位置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车干式双离合器安全间隙检测工装，其特征在于，所述右夹爪(2)左视立面有两个M3规格螺纹孔，用于安装第一导向杆(3)和第二导向杆(4)；所述右夹爪(2)的前视立面至后视立面有第一腰形槽孔，用于检测棒(5)装配后通过松动第一螺栓(6)和螺母(7)滑动调整横向位置；所述右夹爪(2)的俯视立面至仰视立面有第二腰形槽孔，为预留的用于检测棒(5)装配后、锁紧第一螺栓(6)和螺母(7)后检测棒(5)绕第一螺栓(6)轴线摆动空间；右夹爪(2)为“L形”结构。

3.根据权利要求2所述的一种汽车干式双离合器安全间隙检测工装，其特征在于，所述左夹爪(1)的左视立面至右视立面设有第一通孔和第二通孔，所述左夹爪(1)可通过第一通孔和第二通孔在第一导向杆(3)和第二导向杆(4)滑动；所述左夹爪(1)的前视立面有一个M3规格螺纹孔，此螺纹孔与第一通孔贯通，用于导向杆装配后、左夹爪(1)位置调整完毕后通过第二螺栓(8)锁紧左夹爪(1)位置；所述左夹爪(1)为“L形”结构。

4.根据权利要求3所述的一种汽车干式双离合器安全间隙检测工装，其特征在于，所述检测棒(5)的上端为环形结构，便于检测人员拿取操作；其中部为直杆结构，并带有φ3.2规格的通孔一个，用于配合第一螺栓(6)装配使用；所述检测棒(5)的下端为与直杆呈150°的检测头，此角度便于检测棒(5)探入离合器(02)与壳体(04)狭缝，检测头径向尺寸为离合器(02)安全间隙理论值。

5.根据权利要求1-4任一项所述的一种汽车干式双离合器安全间隙检测工装，其特征在于，所述第一导向杆(3)和第二导向杆(4)的一端均带有M3规格的外螺纹，用于与右夹爪(2)上的螺纹孔配合安装。

6.根据权利要求5所述的一种汽车干式双离合器安全间隙检测工装，其特征在于，所述第一螺栓(6)为M3×0.5外六角螺栓，有效螺纹长度25mm。

7.根据权利要求6所述的一种汽车干式双离合器安全间隙检测工装，其特征在于，所述螺母(7)为M3六角螺母。

8.根据权利要求7所述的一种汽车干式双离合器安全间隙检测工装，其特征在于，所述第二螺栓(8)为M3×0.5外六角螺栓，有效螺纹长度5mm。