[实用新型]一种减速器及电驱装置总成有效

专利信息
申请号: 202223052119.2 申请日: 2022-11-16
公开(公告)号: CN218818059U 公开(公告)日: 2023-04-07
发明(设计)人: 王勇;邓承浩;彭钱磊;卢国成;陈小龙 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司
主分类号: F16H57/04 分类号: F16H57/04;F16H57/08
代理公司: 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 代理人: 顾思妍
地址: 400023 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 减速器 装置 总成
【权利要求书】:

1.一种减速器,包括减速器壳体(1),所述减速器壳体(1)内设置差速组件、中间组件和输入组件,所述差速组件和中间组件传动连接,所述中间组件和所述输入组件传动连接,其特征在于:所述减速器壳体(1)内固接有导油块(2),所述导油块(2)设置在所述差速组件上方。

2.根据权利要求1所述的一种减速器,其特征在于:所述差速组件包括减速轴(3),所述减速轴(3)转动安装在减速器壳体(1)内,所述减速轴(3)上固接有差速壳体(31),所述差速壳体(31)内设置有行星齿轮(32)和半轴齿轮(33),所述行星齿轮(32)与半轴齿轮(33)啮合;

所述减速轴(3)上固接有减速齿轮(34)。

3.根据权利要求2所述的一种减速器,其特征在于:所述差速壳体(31)上设置有开口(311),所述减速轴(3)转动过程中开口(311)经过导油块(2)下方。

4.根据权利要求2所述的一种减速器,其特征在于:所述输入组件包括输入轴(4),所述输入轴(4)转动安装在减速器壳体(1)内,所述输入轴(4)上固接有第一齿轮(41)。

5.根据权利要求4所述的一种减速器,其特征在于:所述中间组件包括中间轴(5),所述中间轴(5)转动安装在减速器壳体(1)内,所述中间轴(5)上固接有第二齿轮(51)与第三齿轮(52);

所述第二齿轮(51)与第一齿轮(41)啮合,所述第三齿轮(52)与所述减速齿轮(34)啮合。

6.一种电驱装置总成,其特征在于:包括电驱装置总成本体和权利要求1-5任一项所述的一种减速器,所述减速器设置在电驱装置总成本体内。

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