[实用新型]一种飞机座舱盖锁系统防误开锁装置

说明书

一种飞机座舱盖锁系统防误开锁装置，包括摇臂、连杆、阻尼机构及支架，其中，所述阻尼机构包括顶杆、弹簧及底座，所述摇臂安装在机内开锁手柄的主轴上；所述连杆一端与摇臂连接，所述连杆另一端与阻尼机构的顶杆连接，所述底座上设置有柱体，所述柱体内嵌入有能够在柱体内运动的顶杆，所述弹簧一端套装在嵌入柱体内的顶杆上，所述弹簧另一端固定于柱体底部；所述底座通过支架固定在机身机构上；利用弹簧力作用促使顶杆通过连杆顶住摇臂，且随着摇臂的转动，弹簧力将逐渐增大，进一步降低意外开锁的可能，能防止座舱盖锁系统在较大航向正过载情况下意外开锁，有效提高飞行安全，并具有结构简单，加工容易、工作可靠、使用维护方便的特点。

技术领域

本实用新型涉及飞行器系统结构技术领域，尤其涉及一种飞机座舱盖锁系统防误开锁装置。

背景技术

座舱盖锁系统的作用是将舱盖牢靠地锁定在机身结构上，承受同时传递座舱盖载荷，并确保在各种飞行条件下不会出现意外开锁。故锁系统的稳定锁定，保证飞行过程中不会出现意外开锁是锁系统设计关键。目前使用的锁系统中用于执行锁止的锁机构如钩式锁、闩式锁、锁销等一般采用自锁定设计，在承受座舱盖载荷时不会出现开锁，但连接各锁机构的锁拉杆是驱动部件，其自身存在重量，飞行过程中存在一定的航向过载力，从而易导致飞行中可能出现运动进而意外带动锁机构开锁，造成座舱盖意外打开，使得座舱盖的保护功能丧失，飞行员受到气流吹袭，影响飞机飞行安全。

目前，飞机座舱盖锁系统多为纵向布置，在航向正过载较大时，锁系统存在意外开锁的可能性，进而危及飞行安全。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种飞机座舱盖锁系统防误开锁装置，以解决上述背景技术中的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种飞机座舱盖锁系统防误开锁装置，包括摇臂、连杆、阻尼机构及支架，其中，所述阻尼机构包括顶杆、弹簧及底座，所述摇臂安装在机内开锁手柄的主轴上，通过主轴连接至锁系统，促使摇臂与机内开锁手柄同步转动，所述连杆一端与摇臂连接，所述连杆另一端与阻尼机构的顶杆连接，所述底座上设置有柱体，所述柱体内嵌入有能够在柱体内运动的顶杆，所述弹簧一端套装在嵌入柱体内的顶杆上，所述弹簧另一端固定于柱体底部；底座通过支架固定在机身机构上。

在本实用新型中，所述摇臂一端设置有用于与主轴安装的安装孔，摇臂另一端设置有用于与连杆连接的开口孔。

在本实用新型中，所述连杆两端分别设置有用于安装开口销的销孔，通过开口销连接摇臂与顶杆。

在本实用新型中，所述顶杆上端设置有用于安装开口销的安装孔。

在本实用新型中，所述柱体与底座为一体结构。

有益效果：本实用新型在与机身机构固定连接的阻尼机构内设置弹簧，利用弹簧力作用促使顶杆通过连杆顶住摇臂，且随着摇臂的转动，弹簧力将逐渐增大，进一步降低意外开锁的可能， 能防止座舱盖锁系统在较大航向正过载情况下意外开锁，有效提高飞行安全，并具有结构简单，加工容易、工作可靠、使用维护方便的特点。

附图说明

图1为本实用新型的较佳实施例的结构示意图。

图2为本实用新型的较佳实施例中的阻尼机构结构示意图。

图3为本实用新型的较佳实施例原理图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。