[实用新型]防泄漏混凝土泵车管卡

说明书

本实用新型公开了防泄漏混凝土泵车管卡，涉及管卡技术领域，包括管卡主体，所述管卡主体内壁固定连接有车管卡外壳，所述管卡主体的顶端固定连接有固定结构。本实用新型采用管卡主体、车管卡外壳、固定柱、固定块、支撑板、密封圈、插槽、透气孔、吸气孔、固定槽、卡柱和密封盘之间的配合，通过支撑板用来密封圈在接触缝隙时，底部需要进行一个固定的支撑力，通过透气孔可以将密封圈内部的空气在经过挤压时，通过吸气孔进行排出或挤出，通过密封盘可以在密封圈固定缝隙时需要加固内部的密封，需要将密封盘进行一个密封，加固了密封性，同时也加固了内部缝隙之间的固定，防止因为内部压强过大导致液体泄漏。

技术领域

本实用新型涉及管卡技术领域，具体涉及防泄漏混凝土泵车管卡。

背景技术

管卡是一种用来固定管状物的卡具，为满足现代高层楼房的建筑，对于混凝土泵车高层作业的能力有了更新的挑战，加强泵车输送能力和输送高度成了必要条件，而面对混凝土泵车内部的压强时需要加强管卡与泵车之间的连接，防止混凝土从连接处的缝隙进行泄露。针对现有技术存在以下问题：

由于管卡在固定泵车的缝隙时，需要对缝隙处加强固定的基础上进行密封，防止因为内部和外部的压强不足导致缝隙处会泄露混凝土，同时在固定管卡的时候，需要选择足够长度的螺旋杆进行固定，防止在固定的时候选择人不同长度的螺旋杆导致步骤繁琐。

实用新型内容

本实用新型提供防泄漏混凝土泵车管卡，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

防泄漏混凝土泵车管卡，包括管卡主体，所述管卡主体内壁固定连接有车管卡外壳，所述车管卡外壳的内壁固定连接有固定柱，所述固定柱的顶端固定连接有固定块，所述车管卡外壳的内壁搭接有密封圈，所述密封圈的内壁固定连接有插槽，所述插槽的底端固定连接有透气孔，所述管卡主体的顶端固定连接有固定结构，所述固定结构包括有连接柱，所述连接柱的内壁固定；连接有卡槽，所述卡槽的内壁卡接有螺旋杆，所述管卡主体的底端活动连接有旋转轴。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述固定块的顶端固定连接有支撑板，所述支撑板的顶端与插槽卡接。

采用上述技术方案，该方案中的支撑板用来密封圈在接触缝隙时，底部需要进行一个固定的支撑力，防止压强过大导致位置偏移，固定不住。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述透气孔的两端固定连接有吸气孔，所述透气孔的底端固定连接有固定槽，所述固定槽的内壁卡接有卡柱。

采用上述技术方案，该方案中的透气孔可以将密封圈内部的空气在经过挤压时，通过吸气孔进行排出或挤出，在内外部空气压强不一样时，可以加固整个固定槽内部的卡柱进行上移固定，加固整个密封圈的固定。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述卡柱的底端固定连接有密封盘。

采用上述技术方案，该方案中的密封盘可以在密封圈固定缝隙时需要加固内部的密封，需要将密封盘进行一个密封，随着压强的增大，整个卡柱会往上偏移，增加一个缓冲空间，同时也加固可密封性，除了外部的整体之间的固定，也加固了内部缝隙之间的固定，防止因为内部压强过大导致液体泄漏。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述螺旋杆的一端固定连接有固定螺母，所述螺旋杆的内壁固定连接有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑板。

采用上述技术方案，该方案中的固定螺母起到固定的作用，同时滑板可以在螺旋杆内部的滑槽进行一个位移的滑动，可以在面对松紧程度时进行不同位置的固定，同时也可以防止需要花费更多的时间去寻找合适的固定杆。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述滑板的内壁固定连接有移动固定柱，所述移动固定柱的底端与连接柱的内壁卡接。