[实用新型]凸轮轴相位调节器

说明书

一种凸轮轴相位调节器，其特征在于：定子的侧边开设有锁止销孔，锁止销孔内安装有锁止销；转子的外侧面开设有锁止销槽，锁止销槽内固定安装有与锁止销相适配的锁止销座，且锁止销座与锁止销硬度相同。采用以上方案，在锁止销槽内设置有一个锁止销座，当锁止销进入或离开锁止销槽时，锁止销与锁止销座接触摩擦，避免与转子之间的直接接触，同时由于锁止销座与锁止销保持相同的硬度，因此摩擦产生的磨损小，采用以上方案，无需对转子进行局部淬火，不仅加工生产更加方便，而且结构稳定，使用寿命高。

技术领域

本实用新型涉及发动机凸轮轴相位调节技术领域,具体涉及一种凸轮轴相位调节器。

背景技术

凸轮相位调节器是现有内燃机可变进气凸轮相位调节系统结构中控制凸轮相对转动的执行器，它主要包括定子、转子。转子的作用是通过转子上的锁销机构控制转子调节的角度，以达到气门相位调整机制调节气门角度的功效。当气门相位调整机制不工作时，锁销机构固定转子与链轮或后盖等部件相对位置。当气门相位调整机制开始工作时，液压油推动锁止销（止动销），使转子与其他部件解除锁止状态。转子在液压油的推动下，带动凸轮轴转动，从而实现调整气门相位的功能。

现有的凸轮相位调节器都是在链轮上边开止动销槽，或者在盖板上开止动销槽，在转子上设计止动销孔，在锁销孔装配堵头和止动销，固定转子与链轮或后盖等部件相对位置。这样的结构，且加工堵头孔和止动销孔，同心度不好控制，同心度直接影响装配，同时影响止动销的锁止质量好坏，止动销容易在低压状态下，打开不灵活或者锁死打不开。如果在盖板上开止动销槽，盖板的厚度需要加厚，对于成本，是不小的提高。

为了解决上述技术问题，中国实用新型专利（CN206319922 U）公开了一种新型凸轮轴相位调节器，其在转子的侧面开设有与油孔相通的止动销槽；定子的侧边开设有止动销孔；止动销孔内安装有止动销；止动销的外端安装有卡簧；卡簧安装在止动销孔的内壁上开设有用于防止止动销弹出止动销孔的卡簧槽内。不仅加工方便精度高，而且响应机制更灵敏。

但是上述凸轮轴相位调节器存在以下几点问题：

1、止动销工作时，止动销与转子侧面的止动销槽之间会长期接触受力摩擦，由于止动销与转子硬度不同，因此容易造成磨损损坏，使用寿命低，现有常规做法是对转子的止动销槽位置进行局部淬火，使得止动销槽与止动销硬度保持一致，但是局部淬火难度大，而且局部淬火存在不稳定性，无法确保止动销槽与止动销硬度保持一致。

2、止动销通过卡簧限位，不仅用于安装卡簧的卡簧槽加工不方便，卡簧安装不方便，而且结构不稳定，当液压油压力过大时，容易脱出而导致凸轮轴相位调节器整体失效。

实用新型内容

为了克服背景技术的不足，本实用新型提供一种凸轮轴相位调节器。

本实用新型所采用的技术方案：一种凸轮轴相位调节器，包括定子、转子、前盖、后盖；所述转子安装在定子内，所述前盖与后盖分别安装在定子两端；所述定子的侧边开设有锁止销孔，所述锁止销孔内安装有锁止销；所述转子的外侧面开设有锁止销槽，所述锁止销槽内固定安装有与锁止销相适配的锁止销座，且所述锁止销座与锁止销硬度相同。

所述锁止销孔内还设有锁止销弹簧座、弹簧，所述锁止销弹簧座固定安装在锁止销孔内，所述弹簧两端分别与锁止销弹簧座、锁止销相抵接，为锁止销提供一个朝向转子方向的弹性驱动力。

所述锁止销一端形成有弹簧定位槽，所述锁止销弹簧座形成有第二弹簧定位槽，所述弹簧两端分别设置在弹簧定位槽与第二弹簧定位槽内。

所述锁止销弹簧座外圈形成有一圈环形定位槽，所述定子插入有定位销，且所述定位销插入环形定位槽内与锁止销弹簧座限位配合。

所述定位销设有二个，且分别设置在锁止销弹簧座的两侧。

所述锁止销孔内端形成有环形限位台阶，所述锁止销呈T字形，并与环形限位台阶限位配合。