[实用新型]一种石墨烯电极板

说明书

本实用新型涉及电池技术领域，具体涉及一种石墨烯电极板，包括板栅架和涂覆在板栅架上的活性物质，板栅架的内部设有多个腔室，板栅架的端部的侧面上设有与腔室连通的腔室口部，板栅架上设有和腔室连通的多个连通孔，腔室中填充有导热芯，导热芯延伸到腔室口部，导热芯的成分包含有石墨烯。本方案提高了电极板的导热、传热能力。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，具体涉及一种石墨烯电极板。

背景技术

电极板是电池中的重要结构，例如铅蓄电池中的正负极板。电极板的主要结构是板栅架以及涂覆在板栅架上的活性物质。板栅架是电极的集电骨架，起传导、汇集电流并使电流分布均匀的作用，同时对活性物质起支撑作用，是活性物质的载体。

电池在使用过程中，包括在充电和放电过程中，均会产生热量，当电池出现过热现象时会影响电池的使用性能，甚至会引发安全事故。因此，电池的导热散热能力非常的重要。

现目前的电池的电极板分为多片正极板和多片负极板，多片正极板和多片负极板依次交替排布设置，正、负极板均竖向的插在电池壳体中，这样正、负极板的侧面相对设置，只有正、负极板的端部与电池的壳体直接接触或者间接接触。因此，就单个电极板而言，电池壳体与电极板的接触面积较小，不利于电极板将热量传导到电池壳体处，从而影响了电池内部的热量向外部散出。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种石墨烯电极板，以提高电极板的导热、传热能力。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种石墨烯电极板，包括板栅架和涂覆在板栅架上的活性物质，板栅架的内部设有多个腔室，板栅架的端部的侧面上设有与腔室连通的腔室口部，板栅架上设有和腔室连通的多个连通孔，腔室中填充有导热芯，导热芯延伸到腔室口部，导热芯的成分包含有石墨烯。

提高电极板的导热、传热能力，能够使得电池中的热量及时向电池壳体传递，从而能够提高电池内部的热量向外部散出。本方案中的导热芯位于板栅架的腔室中，导热芯中具有石墨烯成分，石墨烯具有非常优异的导热性能（石墨烯导热系数远远大于铝、铜等金属的导热系数），故在板栅架的腔室中设置具有石墨烯成分的导热芯，电池内部产生的热量传递给导热芯，导热芯能够将热量快速的传递到腔室口部处（腔室口部位于板栅架的端部，腔室口部靠近电池壳体或者与电池壳体接触），并将热量传递给电池外壳。因此，本方案通过在板栅架的腔室中设置导热芯，提高热量的传递速度的方式提高了电池的散热能力。

本方案中连通孔的设置，能够使得涂覆在板栅架上的活性物质通过连通孔与位于腔室中的导热芯接触，这样活性物质产生的热量可直接传递给导热芯，从而使得热量从活性物质上传递给导热芯速度更快、效率更高。同时，活性物质进入到连通孔中，也能够提高活性物质与板栅架的连接牢固度。

另外，石墨烯具有较好的导电性，因此添加含有石墨烯成分的导热芯，导热芯在导热的同时，也具有较好的导电性能，从而使得导热芯的添加不会影响电极板的导电的能力。

优选的，作为一种改进，板栅架包括有第一层架和第二层架，第一层架和第二层架相对并拼接而成；第一层架和第二层架相对的两个侧面中的至少一个侧面上设有腔室槽。由于第一层架和第二层架相对的两个侧面中的至少一个侧面上设有腔室槽，由于腔室槽位于第一层架或者第二层架的表面上，因此腔室槽不是全封闭的，只有当第一层架和第二层架拼接后，便可使得腔室槽自动封闭而形成腔室，导热芯才能够被腔室包裹。

本方案中的板栅架是由第一层架和第二层架拼接而成，而不是一体成型设置，相比在一体成型的板栅架中设置腔室，腔室槽可成型于第一层架或者第二层架的表面，从而便于加工板栅架中的腔室，板栅架中的腔室加工难度低。

优选的，作为一种改进，第一层架和第二层架相对的两个侧面中的一个侧面上设有定位柱，另一个侧面上设有与定位柱配合的定位孔。由此，第一层架和第二层架扣合在一起时，定位柱能够插在定位孔中，从而实现了第一层架和第二层架的定位，使得第一层架和第二层架扣合的较为精准。