[实用新型]一种汽车离合器控制器ACU下壳体检具

说明书

本实用新型公开了一种汽车离合器控制器ACU下壳体检具，包括检具支架总成和定位平台，所述定位平台焊接于检具支架总成的顶端，所述定位平台的顶端两侧设置有快夹头，且待检下壳体通过快夹头与定位平台的顶端相固定；本实用新型所述的一种汽车离合器控制器ACU下壳体检具，通过对下壳体不同位置进行分别进行检测，大大缩短了产品检验的时间，检验工作效率显著提高，该检具对不同位置进行检测，并配合通止规、通止销可以检测相关尺寸是否合格，大大提高了检测的精度，减轻了检验人员的眼睛看检具的疲劳强度，该检具由于使用了检测套、台阶面检销、面检销检验外形尺寸，大大缩短了外形尺寸检验的时间，而且检验精度提高了很多。

技术领域

本实用新型涉及汽车离合器控制器领域，特别涉及一种汽车离合器控制器ACU下壳体检具。

背景技术

汽车离合器控制器(ACU)下壳体由于需要满足安装、密封、定位、外形尺寸的技术要求，对技术要求中控制的尺寸需要进行检验合格才能装配，汽车离合器控制器(ACU)下壳体的主要检验项目有：合盖定位销的尺寸及位置度、PCBA板的定位销尺寸及位置度、合盖安装螺纹底孔的尺寸及位置度，密封凸筋的尺寸及位置精度、整车安装孔尺寸及位置度、DAE垫片安装孔、透气孔及透气孔外形尺寸等，通过对下壳体的位置度进行检测从而可以得知加工的工件是否能够与上壳体进行配对使用；

现有的一种汽车离合器控制器下壳体检具存在一定的弊端，常规检验下壳体的项目一般采用三坐标检测仪、二次元检测仪、游标卡尺、厚薄规等检具，需要的检测仪器比较多且需要进行反复进行装夹，并且每件检验的时间比较长，使得完成一件下壳体全尺寸的检验时间也很长，二次元检测仪只能对二维的孔尺寸进行检测，对于位置度无法检测，且检测时间比较长；游标卡尺只能检测一些直径、长度、高度方面的尺寸，且检测精度不高；厚薄规只能检验一些间隙方面的尺寸；基于上述检测工具的缺点，对于大批大量生产的产品检验，提高检验效率，为此提出一种汽车离合器控制器ACU下壳体检具。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车离合器控制器ACU下壳体检具，可以有效解决背景技术中提出的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车离合器控制器ACU下壳体检具，包括检具支架总成和定位平台，所述定位平台焊接于检具支架总成的顶端，所述定位平台的顶端两侧设置有快夹头，且待检下壳体通过快夹头与定位平台的顶端相固定，所述定位平台的中间放置有待检下壳体，所述待检下壳体的表面开有下壳体固定安装孔、合盖固定安装螺孔、绝缘垫片安装面深度检测孔、下壳体内轮廓深度检测孔、合盖定位销检测孔和PCBA板定位销检测孔，所述定位平台的表面设置有下壳体安装孔检测销、合盖安装螺孔检测销、绝缘垫片安装面深度检测销、下壳体内顶面深度检测销、合盖定位销位置度检测销和PCBA板定位销位置度检测销套，所述下壳体安装孔检测销与下壳体固定安装孔相对应，所述合盖安装螺孔检测销和合盖固定安装螺孔相对应，所述绝缘垫片安装面深度检测销与绝缘垫片安装面深度检测孔相对应、所述下壳体内顶面深度检测销与下壳体内轮廓深度检测孔相对应，所述合盖定位销位置度检测销与合盖定位销检测孔相对应，且PCBA板定位销位置度检测销套与PCBA板定位销检测孔相对应。

作为本实用新型优选的一种技术方案，所述下壳体安装孔检测销和合盖安装螺孔检测销的数量均为四个，所述绝缘垫片安装面深度检测销的数量为三个，所述下壳体内顶面深度检测销、合盖定位销位置度检测销、PCBA板定位销位置度检测销套的数量均为两个。

作为本实用新型优选的一种技术方案，所述定位平台和待检下壳体的中间设置有DAE透气凸台检测工具，且DAE透气凸台检测工具包括DAE透气孔凸起方块检测套和DAE透气孔凸起方块，所述DAE透气孔凸起方块检测套的底端与DAE透气孔凸起方块相套合。

作为本实用新型优选的一种技术方案，所述定位平台的表面设置有一圈密封凹槽，所述待检下壳体的下表面设置有密封凸筋，且密封凹槽与下壳体密封凸筋相匹配。