[实用新型]一种电芯冷却结构及电池冷却系统

说明书

本实用新型的实施例提供了一种电芯冷却结构及电池冷却系统，涉及电池热管理技术领域。该电芯冷却结构包括电芯和冷板，电芯的数量为多个，多个电芯依次设置，多个电芯的排布方向与冷板的长度方向一致；冷板上设置有供冷却液流通的第一流道，第一流道的长度方向与冷板的长度方向一致，冷板设置于电芯的极柱的一侧，用于对电芯的极柱进行冷却，其能够对电芯的极柱进行降温冷却。

技术领域

本实用新型涉及电池热管理技术领域，具体而言，涉及一种电芯冷却结构及电池冷却系统。

背景技术

目前新能源车辆对充电速度的要求日益迫切，在追求高续航情况下实现快速充电，但是电池高倍率快充时发热量显著增大，对电池热管理系统提出了较高要求。

现有电池热管理系统大多都是通过冷却电芯底部或者侧面来降低电芯温度，在高倍率充放电情况下电芯大部分热量集中在电芯的极柱处，传统热管理方案无法满足冷却需求。

实用新型内容

本实用新型的目的包括，例如，提供了一种电芯冷却结构，其能够对电芯的极柱进行降温冷却。

本实用新型的目的还包括，例如，提供了一种电池冷却系统，其能够对电芯的极柱进行降温冷却。

本实用新型的实施例可以这样实现：

本实用新型的实施例提供了一种电芯冷却结构，其包括电芯和冷板，所述电芯的数量为多个，多个所述电芯依次设置，多个所述电芯的排布方向与所述冷板的长度方向一致；所述冷板上设置有供冷却液流通的第一流道，所述第一流道的长度方向与所述冷板的长度方向一致，所述冷板设置于所述电芯的极柱的一侧，用于对所述电芯的极柱进行冷却。

可选的，所述冷板上还设置有供冷却液流通的第二流道以及多个分支流道，所述第二流道与所述第一流道平行设置，多个所述分支流道沿所述冷板的长度方向间隔设置，且任意一个所述分支流道的两端分别连通所述第一流道和所述第二流道。

可选的，所述冷板通过冲压形成多个所述分支流道。

可选的，所述冷板的底部折弯形成凹槽，所述凹槽与所述电芯之间形成空气流道，所述电芯上设置有防爆阀，所述防爆阀正对所述凹槽。

可选的，所述冷板包括依次连接的第一竖直段、第一水平段、第二竖直段和第二水平段，所述第一水平段、所述第二竖直段和所述第二水平段形成所述凹槽。

可选的，所述电芯的底部设置有均温板，所述均温板与所述冷板的底部相贴合。

可选的，所述均温板与所述冷板之间设置有导热胶。

可选的，所述电芯的极柱上设置有铝巴，所述铝巴与所述冷板之间设置有导热胶。

本实用新型的实施例还提供了一种电池冷却系统，包括上述的电芯冷却结构。

可选的，依次排布的多个所述电芯与两个所述冷板组成一个冷却单元，多个所述冷却单元依次排布，所述冷却单元的排布方向与单个所述冷却单元内所述电芯的排布方向相垂直，相邻两个所述冷却单元内相邻的两个所述冷板之间通过管路相连通。

本实用新型实施例的电芯冷却结构及电池冷却系统的有益效果包括，例如：在高倍率充放电情况下电芯大部分热量集中在电芯的极柱处，通过将冷板设置于电芯极柱的一侧，当电芯的极柱处热量集中时，第一流道内的冷却液在流通时便能够将电芯极柱处的热量带走，从而对电芯的极柱进行了冷却。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本申请实施例中电池冷却系统的结构示意图；