[实用新型]一种温度可调式汽车部件电泳前处理的热水洗装置

说明书

本实用新型属于汽车部件电泳前处理的热水洗设备技术领域，且公开了一种温度可调式汽车部件电泳前处理的热水洗装置，包括箱体，箱体的内部活动连接有壳体。本实用新型通过设有转轴及第三齿轮、电机、第二齿轮、第二底座，有利于在当汽车外壳进行预热时，先将壳体吊至箱体的内部，再经过工作人员将纵向第一铁链穿过壳体的顶部，将第一铁链一侧挂钩挂至第二圆环，随后工作人员再将横向第二铁链穿过箱体的顶部将第二铁链一侧挂钩挂至第一圆环将壳体整体稳定，工作人员再将热水注入箱体的内部将箱体浸泡，有效的将箱体直接长时间浸泡再将箱体提出电泳时表面经过长时间的均匀浸泡使表面热量可以留存至电泳。

技术领域

本实用新型属于汽车部件电泳前处理的热水洗设备技术领域，具体是一种温度可调式汽车部件电泳前处理的热水洗装置。

背景技术

温度可调式汽车部件电泳前处理的热水洗装置是用于在汽车外壳架进行电泳前热水冲刷预热设备，主要由汽车外壳固定板、在固定板两侧有热水冲刷喷头，广泛用于汽车零件加工厂。

现有的温度可调式汽车部件电泳前处理的热水洗装置是先经工作人员将汽车外壳通过固定板上固定装置进行稳定，再将固定板连同汽车外壳推至于热水冲刷设备底部，再将冲刷装置开启使热水冲刷汽车外壳为后续电泳做铺垫同时将车壳外表面附着的污渍连同清除。

现有的温度可调式汽车部件电泳前处理的热水洗装置在使用过程中是单靠热水冲刷喷头对汽车外壳表面热水冲刷，冲刷完毕之后不能有效的将热量预存至表面一层，造成冲刷完毕之后车壳表面凹凸不均，不均匀的地方在具体工作时，因为表面起伏的状态后续电泳处理很容易造成死角情况，影响电泳处理的效果，同时该情况也会造成冲刷喷头冲刷车壳表面不易将一些隐蔽角落污渍一并冲刷出，造成在汽车外壳电泳过程会有污渍夹杂使电泳完毕之后侧外壳光亮不均，因此需要对其进行改进。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种温度可调式汽车部件电泳前处理的热水洗装置，具有在当汽车外壳进行预热时，先将壳体吊至箱体的内部再经过工作人员将纵向第一铁链穿过壳体的顶部将第一铁链一侧挂钩挂至第二圆环，随后工作人员再将横向第二铁链穿过箱体的顶部将第二铁链一侧挂钩挂至第一圆环将壳体整体稳定，工作人员再将热水注入箱体的内部将箱体浸泡，有效的将箱体直接长时间浸泡再将箱体提出电泳时表面经过长时间的均匀浸泡使表面热量可以留存至电泳，在箱体浸泡过程会通过电机的工作啮合传动第二齿轮，使第二齿轮带动第三齿轮位于两个第二挡片之间转动，同时带动转轴及第三齿轮在第二底座顶部弧度槽中通过凸齿条活动啮合带动箱体在第一底座顶部按照弧度摇摆将箱体内部污渍经过水流将其清洁的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种温度可调式汽车部件电泳前处理的热水洗装置，包括箱体，所述箱体的内部活动连接有壳体，所述箱体底部位于壳体的正面固定连接有第一铁链，所述箱体底部位于壳体的一侧固定连接有第二铁链，所述箱体的底部位于壳体的另一侧固定连接有第一圆环，所述箱体底部位于壳体的背面固定连接有第二圆环，所述箱体的背面底部固定连接有排水管，所述箱体的背面底部固定连接有第一底座，所述第一底座顶部两侧凹槽中均活动啮合有两个第一齿轮，所述第一齿轮的内壁固定连接有转轴，所述转轴外表面位于第一齿轮的一侧固定连接有第一挡片。

上述技术方案中，优选的，所述转轴的外表面贯穿箱体的底部，且两侧均固定连接有第三齿轮及第一齿轮，所述转轴的一侧固定连接有两个第二挡片。

上述技术方案中，优选的，所述箱体的正面底部固定第二底座，两个所述第二挡片一侧之间活动夹持有皮带轮。

上述技术方案中，优选的，所述第三齿轮内壁活动套接转轴，所述皮带轮的底部活动啮合第二齿轮，所述第二齿轮的一侧传动连接有电机。

上述技术方案中，优选的，所述电机的一侧固定连接有第二底座，所述第三齿轮的内部固定连接有凸齿条。

上述技术方案中，优选的，所述第三齿轮底部外表面通过凸齿条的外表面活动啮合第二底座。