[实用新型]一种塔机小车行程标定指示灯装置

说明书

一种塔机小车行程标定指示灯装置，包括卡座机构、安装杆、第一转向杆、第二转向杆、第一转向座、第二转向座、指示灯卡座、指示灯、行程开关卡座以及行程开关，行程开关与指示灯电性连接。采用上述方案，采用上述技术方案，行程开关能够安装在标定位置，小车运行到标定位置时候触发行程开关，使得小车减速或者停止运行，此时，对应的指示灯亮起，能够帮助工作人员准确识别小车位置，方便进行调试，也能在施工过程中快速识别小车的运行区间。

技术领域

本实用新型涉及一种塔机小车行程标定，尤其是一种塔机小车行程标定指示灯装置。

背景技术

针对塔机变幅小车，需要对运行区域进行限制，例如对减速位置进行标定，当小车运行到减速位置时进行减速，到达终端位置点时，自动控制切断小车电机的运行电源并关闭制动器，以保证小车运行安全。

目前塔机变幅小车行程限位限制器采用机械式行程限制器。行程限制器是一种根据运动部件的行程位置而切换电路的电器,功能是在载重小车到达减速位置时限制器内微动开关相对应的开关动作切断控制电路，切除电机高速并运行低速，同理，到达幅度终端位置时，限制器内微动开关相对应的开关动作切断控制电路，电机运行电源断开，同时关闭电机制动器，停止电机运行状态，保持载重小车停在原地不动。

随着现在新型塔机的起重臂整体组合长度越来越长，靠单个调试人员目测不容易快速识别载重小车位置，需多人协同工作，造成工作人员协调沟通困难，工作时间延长，效率低下，成本增加。

因此，需要提供一种新的技术方案来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种塔机小车行程标定指示灯装置，作为一种辅助观测装置，可帮助调试人员快速准确的识别载重小车位置。为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种塔机小车行程标定指示灯装置，包括卡座机构、安装杆、第一转向杆、第二转向杆、第一转向座、第二转向座、指示灯卡座、指示灯、行程开关卡座以及行程开关；所述卡座机构包括第一安装管以及用于与塔机起重臂腹杆固定连接的第一连接工位，所述第一安装管中设置有第一转向杆，所述第一安装管上设置有对第一安装管中的第一转向杆进行锁紧的螺纹锁紧件，所述第一转向杆上固定有第一转向座，所述第一转向座包括相互固定并呈90°夹角的第二安装管和第三安装管，所述第二安装管套设在第一转向杆上并通过螺纹锁紧件固定，所述安装杆的一端插入第三安装管中并通过螺纹锁紧件固定，所述指示灯卡座套接在安装杆上并固定，所述指示灯安装在指示灯卡座上；所述安装杆上套接有第二转向座，所述第二转向座包括相互固定并呈90°夹角的第四安装管和第五安装管，第四安装管套设在安装杆上并通过螺纹锁紧件固定，第五安装管套接在第二转向杆上并通过螺纹锁紧件固定，所述第二转向杆位于待检测位置的上方，第二转向杆上套接有行程开关卡座并通过螺纹锁紧件固定，所述行程开关安装在行程开关卡座上，所述行程开关与指示灯电性连接。

进一步的，所述卡座机构包括安装座、第一螺栓组件以及两个间隔设置的夹板，所述安装座包括第一安装管、固定在第一安装管外侧壁上的第二螺栓组件以及设置在第一安装管上的螺纹锁紧件；所述夹板上设置有间隔设置的第一安装孔和第二安装孔，所述第一螺栓组件包括第一螺栓和与第一螺栓螺纹连接的两个可相互自锁的第一螺母，所述第二螺栓组件包括第二螺栓、两个可相互自锁的第二螺母、以及两个第三螺母，所述第二螺栓的头部与第一安装管的外侧壁焊接固定，第二螺母、第三螺母均与第二螺栓螺纹连接；所述第一螺栓穿过两个夹板上的第一安装孔，第二螺栓穿过两个夹板上的第二安装孔，两个夹板分别为第一夹板和第二夹板，两个第三螺母夹持在第一夹板的两侧，两个第二螺母自锁在第二夹板远离第一夹板一侧，所述第一螺栓的头部与第一夹板相贴，两个第一螺母自锁在第二夹板远离第一夹板一侧，第一夹板、第二夹板、第一螺栓以及第二螺栓之间形成供塔机起重臂腹杆穿过并被夹持的夹持区。

进一步的，所述安装杆水平设置，所述指示灯卡座包括第七安装管和与第七安装管焊接固定的指示灯安装板，第七安装管套接在安装杆上并通过螺纹锁紧件固定，所述指示灯安装板水平设置，所述指示灯竖直朝上安装在指示灯安装板上。