[实用新型]一种加工翼轨镶嵌块的装夹工装

说明书

一种加工翼轨镶嵌块的装夹工装，包括电磁基座，所述电磁基座呈倒“T”型长条结构，包括矩型底座和对称位于矩型底座上端的矩形定位座；所述矩形定位座的两侧面为横向定位面，所述矩形定位座的顶面沿中心线设有安装孔，且安装孔竖直贯穿矩形定位座和矩型底座；所述矩型底座的上端面两侧对称具有定位凸台，使定位凸台与横向定位面之间形成两个对称的竖向定位面，所述矩型底座的底面沿中心线凸出有定位键；将待加工翼轨镶嵌块的工作边一侧平面与横向定位面吸合、顶面或底面与竖向定位面吸合实现待加工翼轨镶嵌块的装夹和定位。本实用新型通用性好，且装夹定位简单快捷、稳定可靠。

技术领域

本实用新型属于铁路道岔制造技术领域，具体涉及一种加工翼轨镶嵌块的装夹工装。

背景技术

随着镶嵌翼轨式合金钢组合辙叉技术的不断发展，该辙叉越来越多的被各铁路线选用。翼轨镶嵌块作为该辙叉的关键零件，由于其长度和宽度方向均为非对称结构，且中间宽两端窄，顶部为空间曲面结构，底部为平面、斜面或曲面结构，在加工过程中装夹定位困难，往往由于装夹定位误差，造成加工后形位尺寸超差，导致工件互换性差，组装修配量大，生产效率低。

由于该辙叉在线路上的良好表现，用户对其青睐有加，其产量逐年增高，但由于翼轨镶嵌块生产效率低、质量要求高，严重制约了该辙叉的生产供货量。目前翼轨镶嵌块生产过程中主要采取定位板、螺栓、压板等传统的工装进行装夹和定位，加工辅助时间长，劳动强度大，加工过程中需多次装夹定位，不但生产效率低，而且产品质量难以保证。另外随着多种轨型、多种结构镶嵌翼轨式合金钢组合辙叉的应用，传统工装通用性低的问题也逐渐显现。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种加工翼轨镶嵌块的装夹工装，以解决传统工装通用性差、装夹定位精度低、效率低的不足。

本实用新型的技术解决方案：一种加工翼轨镶嵌块的装夹工装，包括电磁基座，所述电磁基座呈倒“T”型长条结构，包括矩型底座和对称位于矩型底座上端的矩形定位座；所述矩形定位座的两侧面为横向定位面，所述矩形定位座的顶面沿中心线设有安装孔，且安装孔竖直贯穿矩形定位座和矩型底座；所述矩型底座的上端面两侧对称具有定位凸台，使定位凸台与横向定位面之间形成两个对称的竖向定位面，所述矩型底座的底面沿中心线凸出有定位键；将待加工翼轨镶嵌块的工作边一侧平面与横向定位面吸合、顶面或底面与竖向定位面吸合实现待加工翼轨镶嵌块的装夹和定位。

所述竖向定位面上卡装有定位调整块，所述定位调整块为导磁材质，且所述定位调整块的底面与竖向定位面匹配、顶面与待加工翼轨镶嵌块的顶面或底面匹配。

所述定位调整块的顶面和底面均为平面。

所述定位调整块的底面为平面、顶面为斜面。

所述定位调整块的底面为平面、顶面为与钢轨轨肢顶面适配的曲面。

所述矩型底座的两侧对称设有辅助夹紧装置，通过辅助夹紧装置为待加工翼轨镶嵌块提供辅助夹紧力。

所述辅助夹紧装置包括固定在矩型底座的两侧的辅助夹紧块和楔块，且楔块楔紧在待加工翼轨镶嵌块与辅助夹紧块之间。

所述辅助夹紧装置包括固定在矩型底座的两侧的辅助夹紧块和水平安装在辅助夹紧块上的顶紧螺栓，通过顶紧螺栓顶紧待加工翼轨镶嵌块。

所述矩型底座的一端外侧设有纵向定位块，通过待加工翼轨镶嵌块端面与纵向定位块内端面贴合实现待加工翼轨镶嵌块的纵向定位。

本实用新型与现有相比具有的优点和效果：

1、通用性好。可满足不同结构翼轨镶嵌块的顶部、底部的加工，减少了工装数量，降低了生产成本。

2、装夹定位简单快捷，且可同时进行一对翼轨镶嵌块的装夹定位，不但减少了加工辅助时间，提高了装夹效率，减少了操作者劳动强度，而且能够确保生产过程中成对匹配加工，生产效率高，产品一致性高、互换性好，组装辙叉时修配量少。