[实用新型]一种用于公共交通的消防灭火装置有效
申请号: | 202223089516.7 | 申请日: | 2022-11-21 |
公开(公告)号: | CN219307795U | 公开(公告)日: | 2023-07-07 |
发明(设计)人: | 蔡润强 | 申请(专利权)人: | 常州市凯斯特汽车附件有限公司 |
主分类号: | A62C3/07 | 分类号: | A62C3/07;A62C13/78 |
代理公司: | 南京勤行知识产权代理事务所(普通合伙) 32397 | 代理人: | 夏佳 |
地址: | 213200 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 公共交通 消防 灭火 装置 | ||
1.一种用于公共交通的消防灭火装置,其特征在于:包括底座(1)和灭火器(2),底座(1)的顶部呈开口结构以用于收纳灭火器(2),底座(1)的开口底壁设置有支撑环座(3)且支撑环座(3)的中间位置通过弹簧(4)弹性设置有支撑底板(5),支撑环座(3)的内壁开设有环形槽(6)且环形槽(6)上下两端分别设置有深度调节单元和换向单元,支撑底板(5)的外沿转动设置有调节环(10),调节环(10)外壁设置有多个与深度调节单元适配的顶锥(11)和多个与换向单元适配的楔板(12),支撑底板(5)的上端面向底座(1)开口位置的方向延伸设置有多个连接带(13)且连接带(13)的自由端设置有压块(14);其中,深度调节单元包括多个呈交替设置的深槽(7)和浅槽(8),换向单元包括多个呈等间距排列的换向板(9)。
2.根据权利要求1所述的一种用于公共交通的消防灭火装置,其特征在于:底座(1)的开口内壁开设有多个凹槽(15),连接带(13)和其端部的压块(14)可收纳于对应凹槽(15)内;
当支撑底板(5)上抬时,压块(14)从凹槽(15)中离开,此时压块(14)与灭火器(2)不接触;
当支撑底板(5)下压时,压块(14)位于凹槽(15)中,此时压块(14)贴合在灭火器(2)顶部从而将其压紧。
3.根据权利要求2所述的一种用于公共交通的消防灭火装置,其特征在于:凹槽(15)的横截面采用梯形结构,连接带(13)可沿着凹槽(15)方向滑动。
4.根据权利要求3所述的一种用于公共交通的消防灭火装置,其特征在于:灭火器(2)的顶部采用弧面外形,压块(14)与灭火器(2)顶部接触的一面采用与其贴合的弧面结构。
5.根据权利要求1所述的一种用于公共交通的消防灭火装置,其特征在于:支撑环座(3)内设置有多个引导环(16),支撑底板(5)底部设置有多个与引导环(16)对应插接适配的引导柱(17)。
6.根据权利要求1所述的一种用于公共交通的消防灭火装置,其特征在于:底座(1)一侧开设有用于灭火器(2)的软管放置的通槽(18)。
7.根据权利要求1所述的一种用于公共交通的消防灭火装置,其特征在于:底座(1)的外沿设置有多个支撑脚(19),支撑脚(19)上开设有安装孔(20)。
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