[实用新型]一种水利工程用防撞击航标有效
申请号: | 202223090041.3 | 申请日: | 2022-11-17 |
公开(公告)号: | CN218617081U | 公开(公告)日: | 2023-03-14 |
发明(设计)人: | 李林 | 申请(专利权)人: | 江西省汉洁建设工程有限公司 |
主分类号: | B63B22/16 | 分类号: | B63B22/16 |
代理公司: | 合肥利交桥专利代理有限公司 34259 | 代理人: | 刘冉 |
地址: | 330200 江西省南昌*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 水利工程 撞击 航标 | ||
本实用新型涉及航标技术领域,且公开了一种水利工程用防撞击航标,包括浮体和防护架,所述浮体的顶部安装有支撑架,所述浮体的底部安装有固定索。该水利工程用防撞击航标,当河道内有垃圾与该航标靠近接触时,通过防护板的旋转力将垃圾向旋转侧方向拨动,从而防止垃圾与航标发生缠绕,船体与防护板发生碰撞时,防护板自身通过形变对撞击力进行缓冲,同时防护板将撞击力传递至防护架,防护架向浮体进行靠近,支撑杆带动活动卡头沿活动卡槽内部向后侧滑动,使活动卡头压缩支撑弹簧,通过压缩支撑弹簧进行二次缓冲,同时防护板转动拨动自身向船体的侧面偏移,从而能够防止直接撞击,提高了对航标的保护效果。
技术领域
本实用新型涉及航标技术领域,具体为一种水利工程用防撞击航标。
背景技术
航标是助航标志的简称,指标示航道方向、界限与碍航物的标志,是帮助引导船舶航行、定位和标示碍航物与表示警告的人工标志,船体航行时容易与航标发生碰撞,一般的航标的抗撞性能差,容易受损,并且容易与河道内的垃圾发生缠绕,影响航标的正常使用。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种水利工程用防撞击航标,解决了航标防撞性能差和容易与河道内垃圾发生缠绕的问题。
(二)技术方案
为实现上述的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种水利工程用防撞击航标,包括浮体和防护架,所述浮体的顶部安装有支撑架,所述浮体的底部安装有固定索,所述支撑架的顶端安装有警示柱,所述警示柱的顶部安装有警示灯,所述警示柱的顶部并位于警示灯外侧的位置安装有防护罩,所述浮体的外壁通过轴承转动安装有转动环,所述转动环的外壁通过铰链板铰接有支撑杆,所述支撑杆远离转动环的一端安装有活动卡头,所述防护架的内侧壁开设有活动卡槽,所述活动卡头滑动卡接在活动卡槽的内部,所述活动卡槽的靠后侧内壁安装有支撑弹簧,所述支撑弹簧的前端与活动卡头外壁安装,所述防护架的外壁安装有防护板。
优选的,所述防护板为弧形板。
优选的,所述防护板由PE塑料制成。
优选的,所述警示柱外壁贴有反光贴。
优选的,所述浮体的内部并位于靠底部的位置填充有石块。
优选的,每两个支撑杆、活动卡头和支撑弹簧为一组,共有四组。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种水利工程用防撞击航标,具备以下有益效果:
1、该水利工程用防撞击航标,河道内部水体流动时与防护板接触,通过河水推动防护板进行转动,防护板带动防护架转动,防护架通过支撑弹簧和活动卡头带动支撑杆转动,支撑杆带动转动环沿浮体外侧进行转动,当河道内有垃圾与该航标靠近接触时,通过防护板的旋转力将垃圾向旋转侧方向拨动,从而防止垃圾与航标发生缠绕。
2、该水利工程用防撞击航标,船体与防护板发生碰撞时,防护板自身通过形变对撞击力进行缓冲,同时防护板将撞击力传递至防护架,防护架向浮体进行靠近,支撑杆带动活动卡头沿活动卡槽内部向后侧滑动,使活动卡头压缩支撑弹簧,通过压缩支撑弹簧进行二次缓冲,同时防护板转动拨动自身向船体的侧面偏移,从而能够防止直接撞击,提高了对航标的保护效果。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型剖视结构示意图;
图3为本实用新型图2中A处结构放大图。
其中:1、浮体;2、支撑架;3、警示柱;4、警示灯;5、防护罩;6、固定索;7、转动环;8、支撑杆;9、活动卡头;10、防护架;11、活动卡槽;12、支撑弹簧;13、防护板。
具体实施方式
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