[实用新型]一种防水型双喇叭电动自行车蜂鸣器

说明书

本发明创造提供了一种防水型双喇叭电动自行车蜂鸣器，包括上壳体和下壳体，上壳体的蜂鸣组件安装结构内部形成上安装腔，下壳体的蜂鸣组件安装结构内部形成下安装腔，上壳体扣合于下壳体；在下壳体上安装有电路板单元，该电路板单元将上、下壳体间形成的空间分隔为两个独立的音腔；上安装腔内安装有第一发声装置，下安装腔内安装有第二发声装置。本发明创造在蜂鸣器两侧各设一喇叭，此两个喇叭同步发声时，音质极佳，声音清晰，且无方向限制。每一喇叭既具有前置的助声腔又具有后置的助声腔，杂音少，音质好。挡罩侧防水性好，即使有水侵入，也能够顺利自行排出，尤其是当第二发声装置震动发生时，腔体内气压变化，更有助于水分排出。

技术领域

本发明创造属于电动自行车配件技术领域，尤其是涉及一种防水型双喇叭电动自行车蜂鸣器。

背景技术

常见的压电蜂鸣器蜂鸣片声响元件的声源首要来自压电振荡板。压电振荡板由一块双面印刷有电极的压电陶瓷板和一块金属板(黄铜或不锈钢等)组成运用粘合剂，将压电振荡板和金属片粘接在一同，这就是我们俗称的蜂鸣片(即蜂鸣器的发声装置)。当在压电振荡板的两个电极间施加直流电压时，因为压电效应，导致机械变形，其变形沿辐射方向扩展，电压穿过电极时，就会重复产生形变动作，从而在空气中发生声波。由于压电式蜂鸣器靠脉冲电流作用于压电陶瓷使其振动发声，通常声音较小，现有技术中的蜂鸣器大多为单侧布置发声装置的形式，且只在发声装置一侧设置助声腔，由于单侧音腔设计，共鸣效果差，音质尖锐刺耳，产品使用舒适度及耐用性较差。

发明内容

有鉴于此，本发明创造旨在克服现有技术中的缺陷，提出一种防水型双喇叭电动自行车蜂鸣器。

为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：

一种防水型双喇叭电动自行车蜂鸣器，包括上壳体和下壳体，上壳体的蜂鸣组件安装结构内部形成上安装腔，下壳体的蜂鸣组件安装结构内部形成下安装腔，上壳体扣合于下壳体；

在下壳体上安装有电路板单元，该电路板单元将上、下壳体间形成的空间分隔为两个独立的音腔；上安装腔内安装有第一发声装置，下安装腔内安装有第二发声装置；

上壳体的蜂鸣组件安装结构包括上凸台及上凸台末端的端板，在上凸台外侧扣装有喇叭罩，下壳体的蜂鸣组件安装结构包括下凸台及下凸台末端的挡罩；所述第一发声装置至端板的距离，与其至电路板单元的距离相同，所述第二发声装置至挡罩的距离，与其至电路板单元的距离相同；

上壳体上设有插座，该插座与上壳体一体注塑而成；挡罩与下凸台一体注塑成型，挡罩靠近边缘处设有数个通孔，并在挡罩与下凸台衔接处的内壁设有引导弧面。

进一步，上壳体的蜂鸣组件安装结构与下壳体的蜂鸣组件安装结构对称布置于电路板两侧。

进一步，所述上壳体对应电路板单元的电容部分设有容纳罩。

进一步，所述插座高度低于所述容纳罩，即，容纳罩更为向外突出，能够避免插头插装在插座时，在插头插装衔接处受到磕碰，容纳罩在用于作为电容的容纳空间的同时，还对插接头起到防护作用。

进一步，所述插座与基板为一体成型结构，在插座朝向下壳体一侧的端面上，对应每一插孔均设有突出于插座端面的凸起环。

进一步，各通孔以挡罩中心为中心均布设置。

进一步，所述电路板单元包括电路板本体和填空板，填空板形状及大小，依据下壳体内部轮廓设计，使得电路板本体可以批量采购或定制，不受蜂鸣器壳体结构限制，利用填空板有效补偿电路板本体的空缺部分，使得蜂鸣器内部被有效分隔成上下两个独立的音腔，避免两个发声装置间声音震动互相干扰，失真率低，音质好，填空板可拆卸安装于下壳体，方便布置。

相对于现有技术，本发明创造具有以下优势：