[实用新型]一种充电桩系统

说明书

本实用新型涉及充电桩技术领域，提供一种充电桩系统，包括电源主箱、用于对汽车充电并可移动的充电枪组件、连通电源主箱和充电枪组件的线缆，充电桩系统还包括承载线缆的承接件；承接件包括与电源主箱活动相连的第一端和与充电枪组件活动相连的第二端；承接件的第一端和第二端之间的距离可变化并匹配充电枪组件与电源主箱之间的距离变化而变化。本实用新型可单台充电桩系统兼顾多个充电车位及多个车位的不同充电口，提升充电桩系统的实用性，同时还可有效防止线缆发生断裂、扭曲以及缠绕等问题。

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体涉及一种充电桩系统。

背景技术

随着新能源汽车成为越来越多的家庭和用户的选择，充电桩也成为了目前亟需发展的新能源汽车配套设备，现有的充电桩分为立体式、壁挂式和悬挂式等多种结构。

在现有的悬挂式充电桩对汽车进行充电使用时，由于电动汽车的充电口位置不统一，悬挂式充电桩的充电枪组件往往需要在天花板或墙顶上移动至汽车充电口的正上方。传统的充电桩系统如，公开日为2020年11月24日，公告号CN211995224U的中国实用新型专利公开了一种移动充电系统，通常将充电桩电池控制部分(即充电桩的充电部分)与放线器及充电枪部分分离设置并相隔一段距离，充电桩电池控制部分的位置被固定，放线器及充电枪部分在支撑梁的下方设有带电轨道上移动，而连接带电轨道和充电桩电池控制部分的主电源电缆裸露在外部，并没有设置支撑装置进行支撑和保护，电缆因为自身重力吊坠而弯折从而可能会出现劳损断裂的情况；同时电缆裸露在外部，也容易出现扭曲或缠绕等问题，并且影响充电桩的整体美观性。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种可单台兼顾多个停车位，同时也有效防止线缆发生断裂、扭曲以及缠绕等问题的充电桩系统。

为解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种充电桩系统，包括电源主箱、用于对汽车充电并可移动的充电枪组件、连通电源主箱和充电枪组件的线缆，充电桩系统还包括承载线缆的承接件；承接件包括与电源主箱活动相连的第一端和与充电枪组件活动相连的第二端；承接件的第一端和第二端之间的距离可变化并匹配充电枪组件与电源主箱之间的距离变化而变化。

进一步地，承接件包括相互铰接的第一联动杆和第二联动杆，承接件的第一端和第二端之间的距离随着相互铰接的第一联动杆和第二联动杆之间的角度变化而变化。

进一步地，承接件是中空的，线缆穿设于承接件内。

进一步地，充电桩系统包括导轨以及带动充电枪组件在导轨上移动的驱动组件。

进一步地，导轨环绕电源主箱。

进一步地，承接件的第二端通过柔性连接件与充电枪组件相连。

进一步地，柔性连接件为柔性钢丝。

进一步地，电源主箱包括与第一端连接的枢转组件，枢转组件包括枢转轴和穿套在枢转轴上的转动环，第一联动杆包括固定于第一端处的套环，套环套设在转动环上。

进一步地，电源主箱内还设有与枢转轴相连的集线器，枢转轴远离集线器的一端延伸出与第一联动杆固定连接的托架，线缆经由托架进入电源主箱内。

进一步地，第一联动杆上设有第一过线孔，第二联动杆上设有第二过线孔，线缆在第一过线孔和第二过线孔之间的距离大于第一过线孔和第二过线孔之间的直线距离。