[实用新型]一种便于对发动机进行固定的组装旋转台

说明书

本实用新型公开了一种便于对发动机进行固定的组装旋转台，涉及组装旋转台技术领域。本实用新型包括操作台：所述操作台的上方设置有连接架，所述连接架的底端两侧内部均固定安装有第一气缸，所述第一气缸的输出端与滑块本体固定连接，所述滑块本体的顶端固定安装有夹持箱，所述夹持箱的一侧内壁等间距设置有若干个抵触弹簧。本实用新型通过设置的夹持箱、抵触弹簧和活动柱，这样在使用过程中可对不同尺寸的发动机进行固定，并该固定方法在固定发动机过程中相交比传统的夹板等固定方式更为优秀，因发动机一般均异形设置，该装置可根据实际情况驱动活动柱的活动长度对发动机进行固定，这样提高了装置的实用性和便利性。

技术领域

本实用新型属于组装旋转台领域，具体地说，涉及一种便于对发动机进行固定的组装旋转台。

背景技术

在发动机组装过程中，有一些部分的零部件是无法进行自动安装的，这时在发动机组装过程中就需要人工进行对零部件进行安装，在安装过程中往往是配合组装旋转台进行使用。

公开号为：CN216152278U的中国专利公开了一种组装用旋转平台，本实用新型旨在提供一种设计合理、结构简单、制作成本低且工作效率高的组装用旋转平台。本实用新型包括工位转换组件和载具顶升组件，所述工位转换组件包括摆动气缸、旋转板和若干块限位板，所述旋转板设置在所述摆动气缸的动作端上，所述旋转板的两端均开设有顶升通槽，两个所述顶升通槽的两侧均设置有所述限位板，所述载具顶升组件位于所述摆动气缸的一侧并处在所述旋转板的下方，所述载具顶升组件与所述顶升通槽相配合。本实用新型可应用于自动化生产的技术领域，但其对比文件中还存在有，当发动机在组装时，若没有良好的固定组件则会使发动机在组装过程中难以受力，导致安装中存在不便。

有鉴于此特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种便于对发动机进行固定的组装旋转台。

为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：

一种便于对发动机进行固定的组装旋转台，包括操作台：所述操作台的上方设置有连接架，所述连接架的底端两侧内部均固定安装有第一气缸，所述第一气缸的输出端与滑块本体固定连接，所述滑块本体的顶端固定安装有夹持箱，所述夹持箱的一侧内壁等间距设置有若干个抵触弹簧，所述抵触弹簧的一端固定连接有活动柱，所述活动柱贯穿活动在夹持箱的一侧，所述活动柱的一端均固定连接有抵触块，所述夹持箱的另一侧内壁固定安装有衔接板，所述衔接板的顶端和底端均设置有电磁块，所述电磁块的外侧壁与活动柱的外侧壁相接触。

可选的，所述滑块本体的前后外壁均安装有导向轮，所述导向轮活动连接在导轨的内部，所述导轨开设在操作台的底端前后内壁，所述活动柱均为铁质材料结构设置。

可选的，所述连接架的一侧与电机的输出端相连接，所述电机固定安装在操作台的一侧，所述操作台的另一侧内部开设有第一活动槽，所述第一活动槽的内部活动连接有两个第一活动块，所述第一活动块均与连接架的另一侧相连接。

可选的，所述操作台的底端固定连接有连接柱，所述连接柱的底端与第二活动块的顶端相连接，所述第二活动块活动连接在第二活动槽的内部，所述第二活动槽开设在连接台的顶端，所述连接台的顶端与阻尼轴承的外侧壁固定连接，所述阻尼轴承的内侧壁与连接柱固定连接。

可选的，所述连接台的底端两侧均与第二气缸的输出端相连接，所述第二气缸固定安装在基座的顶端两侧，所述基座的内部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部活动连接有两个第一滑块，所述第一滑块的顶端通过转轴与支撑活动架的底端相铰接。

可选的，所述支撑活动架的顶端通过转轴与第二滑块的底端相铰接，所述第二滑块活动连接在第二滑槽的内部，所述第二滑槽开设在相接块的内部底端，所述相接块固定安装在连接台的底端。