[实用新型]整体线束结构及车辆有效
申请号: | 202223103915.4 | 申请日: | 2022-11-22 |
公开(公告)号: | CN218940256U | 公开(公告)日: | 2023-04-28 |
发明(设计)人: | 王超 | 申请(专利权)人: | 长春捷翼汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | H01R31/02 | 分类号: | H01R31/02;H01B7/40;H01R13/02 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 韩嫚嫚;钱能 |
地址: | 130000 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 整体 结构 车辆 | ||
1.一种整体线束结构,其特征在于,包括线束,所述线束用于与用电装置电连接以导通电流;所述线束包括至少一个导体和至少一个定位部,所述导体的至少一端延伸形成连接部,所述连接部用于与用电装置电连接,所述定位部用于定位所述导体。
2.如权利要求1所述的整体线束结构,其特征在于,所述导体的材质为1000系列铝合金、2000系列铝合金、3000系列铝合金、4000系列铝合金、5000系列铝合金、6000系列铝合金、7000系列铝合金或8000系列铝合金。
3.如权利要求1所述的整体线束结构,其特征在于,所述导体的材质为碳、铝、银、铜中的一种。
4.如权利要求1所述的整体线束结构,其特征在于,所述导体包括多个首尾连接的导芯,多个所述导芯中至少一个为柔性导芯。
5.如权利要求4所述的整体线束结构,其特征在于,至少一个所述导芯的横截面形状与其他导芯的横截面积呈相异设置。
6.如权利要求4所述的整体线束结构,其特征在于,多个所述导芯中至少一个导芯的横截面形状与其他导芯呈相异设置。
7.如权利要求1所述的整体线束结构,其特征在于,所述连接部的硬度高于所述导体的硬度。
8.如权利要求1所述的整体线束结构,其特征在于,所述导体至少包括第一导芯段和第二导芯段,所述第一导芯段的横截面形状和所述第二导芯段的横截面形状呈相异设置,和/或所述第一导芯段的横截面的面积和所述第二导芯段的横截面的面积呈相异设置。
9.如权利要求8所述的整体线束结构,其特征在于,所述导体还包含过渡连接段,所述过渡连接段的第一端和第二端分别与所述第一导芯段和所述第二导芯段连接,所述过渡连接段的第一端的横截面与所述第一导芯段的横截面相同,所述过渡连接段的第二端的横截面与所述第二导芯段的横截面相同。
10.如权利要求1所述的整体线束结构,其特征在于,所述连接部和所述导体导电率差值的绝对值小于或等于75%。
11.如权利要求9所述的整体线束结构,其特征在于,所述导体包含至少一个弯折处,所述过渡连接段位于所述弯折处。
12.如权利要求5所述的整体线束结构,其特征在于,两个直径尺寸规格相异的导芯段的横截面积相差小于等于20%。
13.如权利要求4所述的整体线束结构,其特征在于,所述柔性导芯包括多根芯线,多根所述芯线呈缠绕或绞制或编织设置,多根所述芯线的外侧包覆芯线绝缘层。
14.如权利要求4所述的整体线束结构,其特征在于,所述柔性导芯为多层箔片叠加连接成型。
15.如权利要求4所述的整体线束结构,其特征在于,多个所述导芯中至少一个为刚性导芯,所述刚性导芯包括至少一个弯折部。
16.如权利要求15所述的整体线束结构,其特征在于,所述刚性导芯的横截面为非圆形。
17.如权利要求15所述的整体线束结构,其特征在于,相邻两个所述导芯之间焊接连接或压接连接或铆接连接。
18.如权利要求1所述的整体线束结构,其特征在于,所述连接部的横截面积大于等于与其连接的所述导体的横截面积的80%,且所述连接部的横截面积小于与其连接的所述导体的横截面积的120%。
19.如权利要求1所述的整体线束结构,其特征在于,所述连接部的至少部分表面上设置镀层。
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