[实用新型]一种交叉轨道换向机构

说明书

本实用新型公开了一种交叉轨道换向机构，所述交叉轨道换向机构包括预埋板，所述预埋板上交错设置有第一轨道和第二轨道，所述第一轨道和所述第二轨道的交错处形成有换向空间；所述换向空间内设置有对接轨道，使得所述对接轨道能够与所述第一轨道或所述第二轨道对接；所述对接轨道的底部连接有十字插块，所述十字插块的底部连接有插杆；所述预埋板上形成有与所述十字插块相配合的十字槽，所述十字槽中部形成有与所述插杆相配合的通槽；解决了现有技术中的换向工装，其变向起重轨与横向或纵向起重轨对接时，无任何限位机构，导致对接容易出现偏斜，同时，压板垫板需要延伸至起重轨的滑动槽内进行限位固定，轨道轮在滑动槽内运行时，容易与其产生摩擦的问题。

技术领域

本实用新型涉及交叉轨道，具体地，涉及一种交叉轨道换向机构。

背景技术

在物流输送领域，通常需要架设诸多轨道来运行穿梭车，轨道的交错处往往设置有换向机构，用于改变轨道的走向，例如专利号为CN202120861803.1的中国专利就提供了一种改进的门式起重机交叉轨道换向工装，包括交叉轨道、设置在交叉轨道交叉点的变向起重轨、与变向起重轨配合使用的变向机构、以及预埋件，所述交叉轨道靠边焊压在预埋件上，所述交叉轨道包括横向起重轨、纵向起重轨、以及垫板，所述纵向起重轨直接固定在预埋件上，所述横向起重轨通过垫板固定在预埋件上，所述变向机构包括垂直固定在预埋件上的圆钢件，所述圆钢件与变向起重轨同轴连接，所述变向起重轨通过圆钢件转动式设置在预埋件上。诸如上述现有技术中的换向工装，其变向起重轨与横向或纵向起重轨对接时，无任何限位机构，导致对接容易出现偏斜，同时，压板垫板需要延伸至起重轨的滑动槽内进行限位固定，轨道轮在滑动槽内运行时，容易与其产生摩擦。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种交叉轨道换向机构，解决了现有技术中的换向工装，其变向起重轨与横向或纵向起重轨对接时，无任何限位机构，导致对接容易出现偏斜，同时，压板垫板需要延伸至起重轨的滑动槽内进行限位固定，轨道轮在滑动槽内运行时，容易与其产生摩擦的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种交叉轨道换向机构，所述交叉轨道换向机构包括预埋板，所述预埋板上交错设置有第一轨道和第二轨道，所述第一轨道和所述第二轨道的交错处形成有换向空间；

所述换向空间内设置有对接轨道，使得所述对接轨道能够与所述第一轨道或所述第二轨道对接；

所述对接轨道的底部连接有十字插块，所述十字插块的底部连接有插杆；

所述预埋板上形成有与所述十字插块相配合的十字槽，所述十字槽中部形成有与所述插杆相配合的通槽。

优选地，所述插杆至少部分延伸至所述预埋板的下方并连接有限位板。

优选地，所述预埋板的底部设置有预埋箱，所述插杆至少部分位于所述预埋箱内。

优选地，所述预埋板上扭合有螺杆，所述螺杆至少部分延伸至所述预埋箱并连接有压杆，所述限位板能够被压紧在所述预埋箱底面和所述压杆之间。

优选地，所述预埋板上设置有螺纹套，所述螺杆扭合在所述螺纹套内。

优选地，所述限位板为圆形结构。