[实用新型]一种飞机发动机安装托架装置

说明书

本实用新型公开了一种飞机发动机安装托架装置，旨在提供一种使用安全、方便操作、运行平稳及便于维护的飞机发动机安装托架装置。本实用新型包括底架及移动装置，所述移动装置用于驱动所述底架移动，所述底架上设置有第一升降机构、第二升降机构、横向移动机构、纵向移动机构及支撑台架，所述第一升降机构及所述第二升降机构分别设置在所述底架的前端及后端，所述横向移动机构用于驱动所述支撑台架横向移动，所述纵向移动机构用于驱动所述支撑台架纵向移动。本实用新型应用于航空运输的技术领域。

技术领域

本实用新型涉及航空运输的技术领域，特别涉及一种飞机发动机安装托架装置。

背景技术

航空发动机是飞机动力装置的核心，发动机安装在飞机装配中占有重要地位，安装质量对飞机性能有着很大影响。航空发动机具有体积重量大、结构精密复杂、安装间隙小等特点，且表面布满复杂的管路，安装轨迹复杂，使得高质量、高效率的发动机安装成为飞机装配中最大的难点之一。目前传统技术普遍采用手工模式进行航空发动机的安装作业，其主要存在以下几个方面的问题：

1、自动化程度低：在整个发动机安装过程中，只能依靠人力对发动机的位置姿态反复进行手动调整，且不能多轴联动调整，耗时耗力，劳动强度大；

2、调姿精度低：发动机的位置姿态调整过程中没有精准的控制，只能依靠人的操作经验，没有精确的测量与反馈，只能依靠人的目视观察，精度低，可靠性差，且容易磕碰发动机；

3、安装效率低：发动机的安装需要多人协同观察和操作，且容易发生误操作和返工，安装一台发动机需要数个小时，国内的航空发动机手工安装模式仍处于比较低的技术水平。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种使用安全、方便操作、运行平稳及便于维护的飞机发动机安装托架装置。

本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型包括底架及移动装置，所述移动装置用于驱动所述底架移动，所述底架上设置有第一升降机构、第二升降机构、横向移动机构、纵向移动机构及支撑台架，所述第一升降机构及所述第二升降机构分别设置在所述底架的前端及后端，所述横向移动机构用于驱动所述支撑台架横向移动，所述纵向移动机构用于驱动所述支撑台架纵向移动。

进一步，所述横向移动机构包括至少两个横向调节单元，所述横向调节单元包括第一丝杆组件及第一驱动块，所述第一驱动块上设置有呈纵向设置的第一腰型孔，所述第一驱动块固定于所述支撑台架的底部，所述第一丝杆组件与所述第一腰型孔配合，所述第一丝杆组件驱动所述第一驱动块沿横向移动。

进一步，所述纵向移动机构包括至少两个纵向调节单元，所述纵向调节单元包括第二丝杆组件及第二驱动块，所述第二驱动块上设置有呈横向设置的第二腰型孔，所述第二驱动块固定于所述支撑台架的底部，所述第二丝杆组件与所述第二腰型孔配合，所述第二丝杆组件驱动所述第二驱动块沿纵向移动。

进一步，所述第一升降机构包括两个第一升降单元，两个所述第一升降单元分别位于所述底架前端的两个拐角处，所述第一升降单元包括第一丝杆机构，所述第一丝杆机构上配合设置有第一支撑块。

进一步，所述第二升降机构包括两个第二升降单元，两个所述第二升降单元分别位于所述底架后端的两个拐角处，所述第二升降单元包括第二丝杆机构，所述第二丝杆机构上配合设置有第二支撑块。

进一步，所述移动装置为AGV小车，所述底架位于所述移动装置的顶面上。

进一步，所述支撑台架的顶面相对设置有发动机前端托架及发动机后端托架。

进一步，所述底架上还设置有姿态传感器及激光测距传感器。

进一步，所述底架上还设置有载重传感器。

进一步，所述底架上还设置有图像采集装置及接近检测传感器。