[实用新型]超低温液化气体运输装备介质温度传感器的安装结构

说明书

公开了一种超低温液化气体运输装备介质温度传感器的安装结构，包括内容器温度传感器套管(1)，其设置在运输装备内容器底部，且只有一端开口；内容器温度传感器导管(2)；双面管接头(3)，其固定在内容器上；夹层温度传感器导管(4)；螺纹管接头(5)，其固定在运输装备外壳上；以及温度传感器接头(6)，内容器温度传感器套管(1)、内容器温度传感器导管(2)、双面管接头(3)、夹层温度传感器导管(4)、螺纹管接头(5)、温度传感器接头(6)依次连接整体形成一个从罐外到内容器底部盲管通道，温度传感器(7)通过所述盲管通道进入到内容器底部的内容器温度传感器套管(1)内，并与内容器温度传感器套管(1)保持接触。

技术领域

本发明涉及一种超低温液化气体运输装备介质温度传感器的安装结构，可用于LNG、液氢、液氮等液化气体运输装备上介质温度传感器的安装。

背景技术

超低温液化气体运输装备是一种由内胆(内容器或内罐)、外壳以及内胆、外壳之间的连接固定装置组成的，专门用于储存和运输深泠液体的容器设备。在工作时内胆温度非常低，最低达到-260℃以下。为保障运输安全必须对运输装备内胆的介质压力和温度进行远程监测，在真空失效或者需要临时排压时，为道路救援抢险提供准确的消息。

超低温液化气体运输装备介质温度传感器的安装方式主要有两种，第一种方案是传感器通过外部接头和夹层管路进入内管路，再通过内管路进入到内容器，传感器预埋在内容器底部，工作时浸泡在介质中；第二种方案是从外壳到内胆间增加一段夹层管路，介质温度传感器通过夹层管路顶在内容器外壁处，测量内容器外壁温度。第一种方案的缺点：温度传感器直接安装在内容器底部，与介质直接接触，一旦传感器失效，将无法对其进行维修或更换。第二种方案的缺点：很难保证温度传感器能一直贴紧内胆外壁，并且超低温液化气体的内胆一般壁厚很厚，测量时内外壁温差较大，测出的温度与实际温度差别较大。

实用新型内容

本发明提供一种超低温液化气体运输装备介质温度传感器的安装结构，即保证了测量结果的准确性，又兼顾了温度传感器的可维修性和可更换性。

根据本发明实施例，提供一种超低温液化气体运输装备介质温度传感器的安装结构，包括内容器温度传感器套管，其设置在运输装备内容器底部，且只有一端开口；内容器温度传感器导管；双面管接头，其固定在内容器上；夹层温度传感器导管；螺纹管接头，其固定在运输装备外壳上；以及温度传感器接头，其中所述内容器温度传感器套管、所述内容器温度传感器导管、所述双面管接头、所述夹层温度传感器导管、所述螺纹管接头、所述温度传感器接头依次连接整体形成一个从运输装备罐外到内容器底部盲管通道，所述温度传感器通过所述盲管通道进入到内容器底部的所述内容器温度传感器套管内，并与所述内容器温度传感器套管保持接触。

在一些示例中，所述双面管接头两端分别与所述内容器温度传感器导管和所述夹层温度传感器导管采用对接焊形式连接。

在一些示例中，所述螺纹管接头一端与所述夹层温度传感器导管采用对接焊形式连接，另一端与所述温度传感器接头采用螺纹连接方式。

在一些示例中，所述双面管接头、所述螺纹管接头采用公称直径。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单的介绍。

图1为超低温液化气体运输装备介质温度传感器的安装结构示意图。

图2为内容器温度传感器套管示意图。

图3为双面管接头示意图。

图4为螺纹管接头示意图。

附图标记说明：

1-内容器温度传感器套管；

2-内容器温度传感器导管；

3-双面管接头；