[实用新型]一种裂缝修补装置

说明书

本实用新型公开了一种裂缝修补装置，包括对接管体和连接通孔，所述对接管体的中心设置有连接通孔，且对接管体的底端边框内部设有收纳槽，所述收纳槽的内部安装有对接弹簧和定位板，且定位板的顶面安装有拨动直杆，并且拨动直杆穿过收纳槽，所述对接管体的底端中心安装有对接套筒，且对接套筒的顶端外表面设置有定位环形槽，并且定位环形槽与定位板相互连接，所述对接套筒的顶面安装有密封环，且密封环位于对接管体的内部。该裂缝修补装置，可通过对接套筒方便经过后续的施压，使对接套筒深入到道路裂缝内，后续可将管道与连接通孔组装对接，从而可将修补液体输送到道路裂缝的内部，方便进行填充修补工作。

技术领域

本实用新型涉及市政道路技术领域，具体为一种裂缝修补装置。

背景技术

市政道路是指城市中的道路分布，从而通过道路方便交通，并且在道路发生裂缝后，需要进行裂缝修补，但是目前市场上的裂缝修补装置还是存在以下的问题：

在进行使用的过程中，整体为一体式的，从而导致无法根据合适的裂缝宽度进行合适的调整，当进行安装的过程中发生损伤后，进行更换的成本较高。

针对上述问题，在原有的裂缝修补装置的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种裂缝修补装置，以解决上述背景技术中提出的目前市场上常见的裂缝修补装置，在进行使用的过程中，整体为一体式的，从而导致无法根据合适的裂缝宽度进行合适的调整，当进行安装的过程中发生损伤后，进行更换的成本较高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种裂缝修补装置，包括对接管体和连接通孔，所述对接管体的中心设置有连接通孔，且对接管体的底端边框内部设有收纳槽，所述收纳槽的内部安装有对接弹簧和定位板，且定位板的顶面安装有拨动直杆，并且拨动直杆穿过收纳槽，所述对接管体的底端中心安装有对接套筒，且对接套筒的顶端外表面设置有定位环形槽，并且定位环形槽与定位板相互连接，所述对接套筒的顶面安装有密封环，且密封环位于对接管体的内部。

优选的，所述定位板通过对接弹簧和收纳槽与对接管体构成伸缩结构，且收纳槽关于对接管体的纵向中心线对称分布。

优选的，所述定位板与定位环形槽的连接方式为卡合连接。

优选的，所述定位板与拨动直杆的连接方式为镶嵌固定。

优选的，所述拨动直杆的顶端为弧形状结构设置，且拨动直杆与收纳槽的连接方式为滑动连接。

优选的，所述对接套筒与对接管体的连接方式为卡合连接，且对接套筒的内部空间与连接通孔的内部空间相互连通。

优选的，所述对接套筒为锥形结构设置，且对接套筒与密封环的连接方式为粘合连接，并且密封环与对接管体的内壁连接方式为贴合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该裂缝修补装置，

1、可通过对接套筒方便经过后续的施压，使对接套筒深入到道路裂缝内，后续可将管道与连接通孔组装对接，从而可将修补液体输送到道路裂缝的内部，方便进行填充修补工作；

2、可通过对拨动直杆的拨动，使定位板进行收缩运转，利于定位板与定位环形槽的分离，可解除对对接套筒的定位，方便对接套筒与对接管体进行滑动分离，可进行合适的维护更换操作。

附图说明

图1为本实用新型整体立体结构示意图；

图2为本实用新型整体正视剖面结构示意图；

图3为本实用新型对接套筒立体结构示意图；

图4为本实用新型对接套筒剖面立体结构示意图；

图5为本实用新型整体俯视结构示意图。