[实用新型]一种配重可调节式叉车

说明书

本实用新型属于叉车技术领域，具体为一种配重可调节式叉车，包括车体和货叉，所述货叉安装在车体一端；所述车体远离货叉的一端设有安装槽，所述安装槽两侧对称开设有移动槽，所述移动槽上方为凸字形结构下方为圆柱形结构，所述移动槽顶部和端部均为敞口式结构，所述移动槽中圆柱形结构内腔设有液压杆，所述液压杆的活塞杆端部通过连接座连接有移动座，所述移动座位于移动槽内腔，所述移动座表面焊接有安装板，所述安装板表面活动设有配重盘；本新型配重盘数量和位置可跟随使用需求进行调节，利用杠杆原理，可对车体重新进行配平，从而在使用的过程中无需频繁对配重盘的数量进行增减，又可降低叉车重量，降低油耗，减少轮胎的磨损。

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，具体为一种配重可调节式叉车。

背景技术

专利号：CN207861799U：公开了一种叉车防倾倒装置以及高稳定性叉车，涉及工业搬运车辆技术领域，该叉车防倾倒装置包括叉车车身、托架、驱动机构和控制机构；托架设置在叉车车身上，驱动机构驱动托架活动，控制机构控制托架的活动范围；托架包括对称设置的插杆和活动板，活动板设置在叉车车身的前侧，插杆设置在活动板的两侧；活动板绕与叉车车身的连接点转动，每个插杆沿自身长度方向能够伸缩；控制机构包括高度传感器、角度传感器和控制器；高度传感器和角度传感器分别与控制器电连接；高度传感器设置在插杆上，角度传感器设置在活动板上，控制器还与驱动机构电连接，解决了现有技术中所使用的叉车稳定性较低等技术问题。

现有的叉车在使用的过程中配重块无法根据搬运的货物重力进行调节，当叉车只需对较轻的货物进行搬运时，无需更多的配重块，从而在使用时叉车的配重一直处于满配状态，导致叉车的油耗较高，且对轮胎的磨损较大，为解决上述问题，本申请中提出一种配重可调节式叉车。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种配重可调节式叉车，当配重达不到平衡时，通过控制液压杆进行伸长，液压杆的活塞杆通过连接座推动移动座在移动槽内移动，使配重盘远离货叉，从而使配重盘远离车体上的支点，利用杠杆原理，可对车体重新进行配平，从而在使用的过程中无需频繁对配重盘的数量进行增减，又可降低叉车重量，降低油耗，减少轮胎的磨损。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种配重可调节式叉车，包括车体和货叉，所述货叉安装在车体一端；

所述车体远离货叉的一端设有安装槽，所述安装槽两侧对称开设有移动槽，所述移动槽上方为凸字形结构下方为圆柱形结构，所述移动槽顶部和端部均为敞口式结构，所述移动槽中圆柱形结构内腔设有液压杆，所述液压杆的活塞杆端部通过连接座连接有移动座，所述移动座位于移动槽内腔，所述移动座表面焊接有安装板，所述安装板表面活动设有配重盘。

优选的，所述安装板上表面对称设有固定丝杆，所述配重盘表面对称贯穿开设有插接孔，所述固定丝杆贯穿配重盘上的插接孔。

优选的，所述固定丝杆顶部螺纹连接有锁紧手轮，所述锁紧手轮外壁环设有手柄。

优选的，所述移动槽一端开设有导向槽，且导向槽与移动槽上方的凸字形结构导通相连，所述移动座端部焊接有支撑杆，所述支撑杆与导向槽相适配。

优选的，所述配重盘上表面开设有插接槽，所述配重盘下表面一体成型有插接座，所述插接座与插接槽相互插接。

优选的，所述插接座上焊接有防护筒，所述防护筒活动套设在液压杆表面。

优选的，所述车体表面与配重盘之间设有缓冲垫。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：