[实用新型]一种汽车后视镜

说明书

本实用新型涉及后视镜技术领域，且公开了一种汽车后视镜，包括主体组件；所述主体组件包括：车体，其底部设置有架体一；架体二，转动连接于所述架体一底端；连接板，转动连接于所述架体二内侧壁；后视镜，设置于所述连接板一端；所述连接板内部设置有拆卸组件；本实用新型具备方便拆卸的优点，将后视镜转动至合适位置后，按压圆头杆，使卡板从卡槽一内滑出后，直接向外拉动后视镜，将板体从连接板内拉出，完成对后视镜的拆卸，反向操作，可对后视镜进行安装，做到了方便对后视镜进行拆卸的同时，不影响后视镜在使用时进行角度的调节，且拆卸方式简单快捷，方便人员使用，解决了现有的汽车后视镜不具备较好的拆卸功能的问题。

技术领域

本实用新型涉及后视镜技术领域，具体为一种汽车后视镜。

背景技术

汽车后视镜是汽车上必不可少的配件，其用于拓宽驾驶人员的可视视野，对于汽车行驶安全具有重要意义，其中，汽车内后视镜用于放置在汽车驾驶室内的前挡风玻璃前，用于观察汽车正后方的视野。

现有的汽车内后视镜安装时大多是用螺丝进行固定，这种方式不仅繁琐且在拆装动作上也较为不便，也有的后视镜通过设置固定支架，并将后视镜嵌入支架上，虽然能起到方便安装和拆卸的效果，但是其固定效果较差，在车辆移动时，会使后视镜角度发生偏移，影响正常使用，例如公告号为CN215850982U的中国专利，公开了一种便于拆装的电动汽车中央后视镜，其通过两个销杆插入车内安装杆的方式，对汽车后视镜进行固定，虽然能起到快速安装和拆卸的效果，但是其结构较为复杂，且能需要同时转动两个解锁杆，不方便使用且再对汽车后视镜的角度进行调整，降低装置的实用性。

现有的汽车后视镜不具备较好的拆卸功能，不便于对汽车后视镜进行安装和拆卸，给使用人员带来不便。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车后视镜，具备方便拆卸的优点，解决了现有的汽车后视镜不具备较好的拆卸功能的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车后视镜，包括主体组件；所述主体组件包括：车体，其底部设置有架体一；架体二，转动连接于所述架体一底端；连接板，转动连接于所述架体二内侧壁；后视镜，设置于所述连接板一端；所述连接板内部设置有拆卸组件，所述拆卸组件包括：板体，固定连接于所述后视镜侧面，且所述板体嵌入所述连接板内；槽体，开设于所述连接板内；环体，设置于所述槽体内；圆头杆，固定连接于所述环体内侧壁，且所述圆头杆底端贯穿所述连接板底部；弹簧，套设于所述圆头杆外侧壁，且所述弹簧两端分别与所述槽体顶部和所述环体顶部固定连接；卡板，固定连接于所述环体外侧壁；卡槽一，开设于所述板体顶部。

优选的：所述圆头杆底端贯穿所述连接板顶部。

优选的：所述拆卸组件还包括：拉环，固定连接于所述圆头杆顶端。

优选的：所述板体截面为矩形。

优选的：所述板体顶部、底部、前表面和后表面均开设有所述卡槽一，且所述板体截面为正方形。

优选的：所述连接板内侧壁和所述板体侧面均设置有磁吸片。

优选的：所述架体一和所述车体之间设置有辅助组件；所述辅助组件包括：壳体，固定连接于所述车体底部；卡块，滑动连接于所述壳体内，且所述架体一顶端与所述卡块底部固定连接。

优选的：所述辅助组件还包括：卡扣，固定连接于所述卡块侧面；卡槽二，开设于所述壳体内侧壁。

优选的：所述壳体侧面固定连接有多个所述卡扣，所述壳体内侧壁开设有多个所述卡槽二。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车后视镜，具备以下有益效果：