[实用新型]一种交通运输设备车厢顶盖支架

说明书

本实用新型公开了一种交通运输设备车厢顶盖支架，包括运输车主体，所述运输车主体的车架顶部设有车厢，所述车厢顶部靠近运输车主体的车头一侧横向设有安装板，所述安装板顶部竖向对称设有支撑架，所述支撑架上部横向转动插设有转辊，所述转辊外周面卷绕有用于遮盖车厢顶部的篷布，所述转辊延伸至支撑架外部一端外周面设有用于控制转辊转动的联合转动组件，所述支撑架靠近车厢一侧设有用于控制篷布走向的牵引组件。本实用新型通过设置的牵引组件与传动组件配合使用，可以在转辊转动时在支撑架的配合下使得篷布在支架运动的同时进行转动释放可以快速释放篷布为车厢顶部进行遮盖，从而可以无需手动操作即可快速对车厢顶部进行遮盖支撑。

技术领域

本实用新型涉及车厢顶盖支架技术领域，尤其涉及一种交通运输设备车厢顶盖支架。

背景技术

车厢顶盖就是车厢顶部的盖板，属于货车车厢组成部分的一种，它是用来为货物遮蔽风雨，防止车厢内部的货物被风吹雨淋导致损坏的情况发生。

现有的车厢在制造的时候，会在出厂前就将车顶支架进行安装固定，因此在装配货物时只能在车厢内部的有限空间内进行装配货物，因此空间有限会导致局限性大，如果将车厢顶部制造成顶部开放式车厢，在运输途中遇到风雨则无法及时停车进行篷布遮盖，进而导致货物淋水损坏，并且篷布在遮盖时需要人工操作，速度慢且操作难度大，使用后还需要折叠收纳，使用较为不便，为了解决上述问题，我们提出了一种交通运输设备车厢顶盖支架。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种交通运输设备车厢顶盖支架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种交通运输设备车厢顶盖支架，包括运输车主体，所述运输车主体的车架顶部设有车厢，所述车厢顶部靠近运输车主体的车头一侧横向设有安装板，所述安装板顶部竖向对称设有支撑架，所述支撑架上部横向转动插设有转辊，所述转辊外周面卷绕有用于遮盖车厢顶部的篷布，所述转辊延伸至支撑架外部一端外周面设有用于控制转辊转动的联合转动组件，所述支撑架靠近车厢一侧设有用于控制篷布走向的牵引组件。

优选的，牵引组件包括对称设于车厢上部长度方向两侧的第一轴承座，相邻一侧的所述第一轴承座均横向插设有同一丝杠，所述丝杠位于第一轴承座相对面之间位置处外周面均套设有丝杠螺母，所述牵引组件还包括套设于丝杠外周面的同一支架，所述同一支架顶部与篷布相连接，所述丝杠靠近运输车主体的车头一端均设有用于控制丝杠转动的传动组件。

优选的，传动组件包括均套设于丝杠靠近运输车主体的车头一端外周面的蜗轮，所述蜗轮底部均横向啮合有蜗杆，所述蜗杆相对面之间位置处均同轴设有同一转轴，所述转轴外周面对称套设有第二轴承座，所述第二轴承座固定于车厢相邻一侧表面，其中一个所述蜗杆远离转轴一端设有用于控制转轴转动的驱动组件。

进一步的，驱动组件包括设于车厢上部长度方向靠近运输车主体的车头一侧的安装架，所述安装架顶部横向设有电机，所述电机输出轴与相邻一侧的蜗杆一端同轴相连。

再进一步的，联合转动组件包括套设于远离电机一侧的蜗杆一端外周面的第一皮带轮，所述联合转动组件还包括套设于转辊远离电机一端外周面的第二皮带轮，所述第二皮带轮与第一皮带轮套设有同一传动皮带。

优选的，电机电性连接有用于控制电机转向的PLC控制电路。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的牵引组件与传动组件配合使用，可以在转辊转动时在支撑架的配合下使得篷布在支架运动的同时进行转动释放可以快速释放篷布为车厢顶部进行遮盖，从而可以无需手动操作即可快速对车厢顶部进行遮盖支撑；

2.通过设置的驱动组件与联合转动组件配合使用，可以在篷布使用完毕后只需反转电机即可使得支架收回并且可以快速收纳篷布，从而大大降低了驾驶人员的作业难度，大大提高运输效率。