[实用新型]一种电源管理电路、芯片及车辆

权利要求书

1.一种电源管理电路，其特征在于，包括：

第一电压转换模块、第二电压转换模块、多个驱动模块和多个开关模块；

所述第一电压转换模块的输入端和所述第二电压转换模块的输入端均与电压输入端电连接；所述第一电压转换模块的使能端和所述第二电压转换模块的使能端均与电源使能端电连接；各所述驱动模块的输入端均与所述第二电压转换模块的输出端电连接；

各所述驱动模块均包括驱动使能端；各所述驱动模块与各所述开关模块一一对应；所述驱动模块的输出端与对应的所述开关模块的控制端电连接；各所述开关模块的输入端均与所述第一电压转换模块的输出端电连接；所述开关模块的输出端用于与对应负载电连接；

所述第一电压转换模块用于将所述电压输入端输入的电源电压转换为第一电压，并提供至各所述开关模块的输入端；所述第二电压转换模块用于将所述电压输入端输入的电源电压转换为第二电压，并提供至各所述驱动模块的输入端。

2.根据权利要求1所述的电源管理电路，其特征在于，所述驱动模块包括驱动开关单元、第一开关单元和第二开关单元；

所述驱动开关单元的控制端与所述驱动模块的驱动使能端电连接；所述驱动开关单元的第一端与所述第二电压转换模块的输出端电连接；所述驱动开关单元的第一端、所述第一开关单元的控制端、所述第一开关单元的第一端以及所述第二开关单元的控制端电连接；所述驱动开关单元的第二端以及所述第二开关单元的第二端接地；所述第一开关单元的第二端以及所述第二开关单元的第一端均与所述驱动模块的输出端电连接；

所述驱动模块的驱动使能端接收有效使能信号，所述驱动开关单元和所述第一开关单元导通，所述第二开关单元关断；所述驱动模块的驱动使能端接收无效使能信号，所述驱动开关单元和所述第一开关单元关断，所述第二开关单元导通。

3.根据权利要求2所述的电源管理电路，其特征在于，所述驱动模块还包括上拉电阻、下拉电阻和限流电阻；

所述第二电压转换模块的输出端通过所述上拉电阻与所述驱动开关单元的第一端电连接；所述第二电压转换模块的输出端通过限流电阻与所述第一开关单元的第一端电连接；所述驱动模块的输出端通过所述下拉电阻接地。

4.根据权利要求2所述的电源管理电路，其特征在于，所述驱动开关单元包括第一NMOS管；所述第一开关单元包括第一PMOS管；所述第二开关单元包括第二NMOS管；

所述第一NMOS管的栅极与所述驱动模块的驱动使能端电连接；所述第一NMOS管的第一极、所述第一PMOS管的栅极、所述第一PMOS管的第一极以及所述第二NMOS管的栅极电连接；所述第一NMOS管的第二极以及所述第二NMOS管的第二极接地；所述第一PMOS管的第二极以及所述第二NMOS管的第一极均与所述驱动模块的输出端电连接。

5.根据权利要求1所述的电源管理电路，其特征在于，所述开关模块包括功率开关单元；所述功率开关单元的控制端与所述驱动模块的输出端电连接；所述功率开关单元的第一端与所述第一电压转换模块的输出端电连接；所述功率开关单元的第二端用于与对应负载电连接。

6.根据权利要求5所述的电源管理电路，其特征在于，所述功率开关单元包括第三NMOS管；所述第三NMOS管的栅极与所述驱动模块的输出端电连接；所述第三NMOS管的第一极与所述第一电压转换模块的输出端电连接；所述第三NMOS管的第二极用于与对应负载电连接；

其中，所述第二电压大于第一电压。

7.根据权利要求1所述的电源管理电路，其特征在于，所述第一电压转换模块包括电源转换器。

8.根据权利要求1所述的电源管理电路，其特征在于，所述第二电压转换模块包括电荷泵。

9.一种电源管理芯片，其特征在于，包括如权利要求1-8中任一项所述的电源管理电路。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-8中任一项所述的电源管理电路。