[实用新型]带有防撞功能的绿篱修剪工程车有效
申请号: | 202223154531.5 | 申请日: | 2022-11-25 |
公开(公告)号: | CN219068966U | 公开(公告)日: | 2023-05-26 |
发明(设计)人: | 牛洪芝;杨刚;张帅宗;刘保;贾永力;徐林;梁栩棋;杜汝霞 | 申请(专利权)人: | 中山市易路美道路养护科技有限公司 |
主分类号: | A01G3/04 | 分类号: | A01G3/04;B60P3/00;F16F15/02 |
代理公司: | 广东捷凯创新专利代理有限公司 44974 | 代理人: | 甘汉南 |
地址: | 528400 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 功能 绿篱 修剪 工程车 | ||
1.带有防撞功能的绿篱修剪工程车,其特征在于,包括车辆本体(6)、设于所述车辆本体(6)上的蓄能防撞机构(7),所述蓄能防撞机构(7)包括转动设置在所述车辆本体(6)上的内活动支架(71)和转动设置在所述内活动支架(71)上的外活动支架(72),所述车辆本体(6)和所述内活动支架(71)之间活动设有用于压缩蓄能以控制所述内活动支架(71)转动的一级蓄能伸缩杆(73),所述内活动支架(71)和所述外活动支架(72)之间活动设有用于压缩蓄能以控制所述外活动支架(72)转动的二级蓄能伸缩杆(74)。
2.根据权利要求1所述的带有防撞功能的绿篱修剪工程车,其特征在于,所述车辆本体(6)和所述蓄能防撞机构(7)之间设有升降机构(9),所述升降机构(9)包括升降支架(91),所述内活动支架(71)转动设置在所述升降支架(91)的中间,所述一级蓄能伸缩杆(73)一端铰接在所述升降支架(91)的一端,所述一级蓄能伸缩杆(73)的另一端与所述内活动支架(71)铰接,所述一级蓄能伸缩杆(73)能沿其长度方向伸缩,以带动所述内活动支架(71)转动。
3.根据权利要求1所述的带有防撞功能的绿篱修剪工程车,其特征在于,所述二级蓄能伸缩杆(74)一端与所述内活动支架(71)铰接,另一端与所述外活动支架(72)铰接,所述二级蓄能伸缩杆(74)能沿其长度方向伸缩,以带动所述外活动支架(72)转动。
4.根据权利要求2所述的带有防撞功能的绿篱修剪工程车,其特征在于,所述升降机构(9)包括设于两侧的升降导管(92)和分别套设于两侧所述升降导管(92)上的两个升降滑块(93),两个所述升降滑块(93)分别与所述升降支架(91)的两端连接,所述升降滑块(93)能在所述升降导管(92)内上下移动,以带动所述升降支架(91)升降。
5.根据权利要求1所述的带有防撞功能的绿篱修剪工程车,其特征在于,还包括与所述外活动支架(72)远离所述内活动支架(71)端连接的绿篱修剪装置(8);
所述绿篱修剪装置(8)包括回转支承机构(1)、可转动设于所述回转支承机构(1)下侧的旋转刀盘组(2)和与所述回转支承机构(1)电连接的压力继电器(4),所述压力继电器(4)用于监测所述旋转刀盘组(2)碰到障碍物时,驱使所述回转支承机构(1)带动所述旋转刀盘组(2)转动。
6.根据权利要求5所述的带有防撞功能的绿篱修剪工程车,其特征在于,所述回转支承机构(1)包括与所述旋转刀盘组(2)连接的回转支承(11)和用于控制所述回转支承(11)转动的回转马达(12),当所述旋转刀盘组(2)碰到障碍物时,与所述旋转刀盘组(2)连接的所述回转支承(11)带动所述转马达(12)回转,继而触发所述压力继电器(4)驱使所述回转马达(12)带动所述回转支承(11)转动。
7.根据权利要求6所述的带有防撞功能的绿篱修剪工程车,其特征在于,所述回转支承(11)内侧设有中心回转体(5),所述回转马达(12)上设有与所述中心回转体(5)连接的进油管(3),当所述回转支承(11)带动所述回转马达(12)回转时,所述回转马达(12)驱使所述进油管(3)的压力升高,继而触发监测所述进油管(3)压力的所述压力继电器(4)驱动所述回转马达(12)工作,所述回转马达(12)回转时通过其内的齿轮泵驱使所述进油管(3)的压力升高。
8.根据权利要求6所述的带有防撞功能的绿篱修剪工程车,其特征在于,所述旋转刀盘组(2)包括转动设置在所述回转支承(11)上的回转板(21),所述回转板(21)下侧连接有刀盘(22),所述刀盘(22)下侧转动设有旋转刀片(23),所述回转马达(12)通过所述回转支承(11)驱动所述回转板(21)旋转。
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