[实用新型]一种双弹射子母玩具车有效
申请号: | 202223156010.3 | 申请日: | 2022-11-28 |
公开(公告)号: | CN218833560U | 公开(公告)日: | 2023-04-11 |
发明(设计)人: | 蔡永忠 | 申请(专利权)人: | 蔡永忠 |
主分类号: | A63H17/045 | 分类号: | A63H17/045 |
代理公司: | 汕头市潮睿专利事务有限公司 44230 | 代理人: | 卢梓雄;丁德轩 |
地址: | 515000 广东省汕头市澄*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 弹射 子母 玩具车 | ||
本实用新型涉及一种双弹射子母玩具车,包括母车体,其特征在于:还包括两个子车体,两个子车体分设在所述母车体的前部左侧和前部右侧;母车体的车内设有弹射驱动机构、左弹射触发机构、右弹射触发机构、左弹射组件和右弹射组件,弹射驱动机构的动力输出端与左弹射触发机构或右弹射触发机构的受力端接触配合,左弹射触发机构的触发端与左弹射组件接触配合,右弹射触发机构的触发端与右弹射组件接触配合;两个子车体分别与左弹射组件的弹射端、右弹射组件的弹射端一一对应连接。这种双弹射子母玩具车的母车体带有两个子车体,并且母车体能够选择性弹射子车体。
技术领域
本实用新型涉及一种玩具车,尤其涉及一种双弹射子母玩具车。
背景技术
目前,大多数玩具车只是通过驱动机构对玩具车本体进行驱动,形式较为单一。对此,中国专利文件CN217745711U公开了一种新型摩托车玩具,这种新型摩托车玩具在摩托车本体上增设了弹射车体,并在摩托车本体内部设置了弹射装置,使得摩托车本体在玩耍过程中,还能够将弹射车体弹射出去,配合摩托车本体的移动玩法,可有效提高摩托车玩具的可玩性。但是,这种弹射车体结构单一,并且仅能够弹射一个弹射车体,不能满足儿童的游玩需求。
发明内容
本实用新型所要解决的问题是提供一种双弹射子母玩具车,这种双弹射子母玩具车的母车体带有两个子车体,并且母车体能够选择性弹射子车体。采用的技术方案如下:
一种双弹射子母玩具车,包括母车体,其特征在于:还包括两个子车体,两个子车体分设在所述母车体的前部左侧和前部右侧;母车体的车内设有弹射驱动机构、左弹射触发机构、右弹射触发机构、左弹射组件和右弹射组件,弹射驱动机构的动力输出端与左弹射触发机构或右弹射触发机构的受力端接触配合,左弹射触发机构的触发端与左弹射组件接触配合,右弹射触发机构的触发端与右弹射组件接触配合;两个子车体分别与左弹射组件的弹射端、右弹射组件的弹射端一一对应连接。
在母车体的前部两侧分设两个子车体,在常规状态下,两个子车体作为整个玩具车的一部分,能够随着母车体进行移动;两个子车体与左弹射组件的弹射端、右弹射组件的弹射端一一对应连接,当需要进行子车体的弹射时,弹射驱动机构的动力输出端选择性地与左弹射触发机构或右弹射触发机构的接触配合,相应地对左弹射组件或右弹射组件进行触发,从而将对应位置的子车体进行弹射即可。
为方便说明,本说明书的前后左右方向,以母车体的车身为基准;本说明书所述的内外方向,以母车体车身的中线为基准,靠近中线的视为内侧,远离中线的视为外侧。
作为本实用新型的优选方案,所述弹射驱动机构设置在所述母车体的车内中部,所述左弹射触发机构、所述右弹射触发机构分设在弹射驱动机构的左侧和右侧,所述左弹射组件设置在左弹射触发机构的左侧,所述右弹射组件设置在右弹射触发机构的右侧。
作为本实用新型进一步的优选方案,所述母车体的前部为长条形,长条形前部的两侧形成用于安装所述子车体的安装位,所述弹射动力输出端处在安装位的后侧面上,安装位的左侧面/右侧面上设有沿水平方向延伸的导向块,子车体相应的右侧面/左侧面上设有与导向块相匹配的导向槽。导向块与导向槽相配合,在常规状态下,导向块和导向槽形成插接结构,使子车体随母车体移动并使移动过程更具稳定性;而当弹射子车体时,子车体向前弹出的过程中,子车体上的导向槽相对于导向块做水平向前移动,对子车体的弹射方向进行导向。
作为本实用新型更进一步的优选方案,所述母车体中沿前后方向设有用于分别设置所述左弹射组件、所述右弹射组件的第一安装槽,第一安装槽的前端开设在相应的所述安装位的后侧面;左弹射组件、右弹射组件均包括弹射压簧和弹射推块,弹射压簧、弹射推块均设置在第一安装槽中,弹射压簧的后端与相应的第一安装槽的后槽壁接触配合,弹射压簧的前端套设在相应的弹射推块的后端,弹射推块的前端作为相应的左弹射组件/右弹射组件的弹射端露出在所述安装位的后侧面;弹射推块的内侧面设有弹射卡口,所述左弹射触发机构的触发端、所述右弹射触发机构的触发端与相应的弹射卡口接触配合。
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