[实用新型]一种脚轮制动组件和应用该制动组件的脚轮

说明书

本实用新型涉及一种脚轮制动组件，包括安装支架、与安装支架铰接的驱动件、与所述驱动件活动连接的传动件及与所述传动件活动连接的制动件，所述安装支架设有安装部，所述安装支架通过所述安装部安装在脚轮轮体上；所述安装支架内侧设有导向滑动部，所述制动件置于导向滑动部内，所述驱动件相对于所述安装支架转动并带动所述传动件推动所述制动件，使得所述制动件在导向滑动部内进行直线往复运动以锁紧或解锁脚轮轮体。所述安装支架、驱动件、传动件和制动件之间运用连杆机构原理设计，简化了各零件的结构及减少了所需零件的数量，整体易于拆装且各零件相互可拆卸，便于制动组件的维修和更换，并极大地减少了五金件的使用，进而降低了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及制动装置的技术领域，尤其涉及一种脚轮制动组件和应用该制动组件的脚轮。

背景技术

脚轮通常安装在平板车、手推车等运输设备的底部使用，起承重作用和移动作用。脚轮包括活动脚轮和固定脚轮，活动脚轮一般为万向轮，固定脚轮一般为定向轮，在实际应用中通常将活动脚轮和固定脚轮搭配使用，使平板车能够从多种方向移动，而不只是沿直线移动。为了使平板车能够制动刹停，现有的脚轮一般配置有制动组件，但现有的脚轮制动组件结构复杂且多为五金件，生产成本较高。

本实用新型即是针对现有技术的不足而研究提出。

实用新型内容

针对上述提到的现有的脚轮制动组件结构复杂且多为五金件，生产成本较高的问题。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：

一种脚轮制动组件，包括安装支架、与安装支架铰接的驱动件、与所述驱动件活动连接的传动件及与所述传动件活动连接的制动件，所述安装支架设有安装部，所述安装支架通过所述安装部安装在脚轮轮体上；所述安装支架内侧设有导向滑动部，所述制动件置于导向滑动部内，所述驱动件相对于所述安装支架转动并带动所述传动件推动所述制动件，使得所述制动件在导向滑动部内进行直线往复运动以锁紧或解锁脚轮轮体。

由上所述的一种脚轮制动组件，所述驱动件包括设于顶部的踏板、设于所述踏板下部的第一连接部，所述传动件包括位于上侧的第二连接部，所述第二连接部铰接于第一连接部上，所述第一连接部相对第二连接部转动并带动所述踏板相对于传动件转动，从而带动传动件推动制动件，使得所述制动件在所述导向滑动部内移动；所述制动件和安装支架之间还设有复位件，所述复位件用于使制动件复位。

由上所述的一种脚轮制动组件，所述驱动件上设有限位部，传动件还包括位于下侧的第三连接部，所述第三连接部铰接于制动件上；所述驱动件转动时，通过第一连接部使传动件推动制动件且使传动件沿第三连接部相对制动件转动，所述传动件的中轴线位于制动件中平面的左侧时，所述复位件向上顶压制动件，使驱动件顺时针转动以使制动件复位至解锁脚轮轮体的位置；当所述制动件锁紧锁脚轮轮体时，所述传动件的中轴线转动至位于制动件中平面的右侧，所述复位件向上顶压制动件并使所述驱动件有逆时针转动的趋势，所述驱动件的限位部与安装支架的上表面相抵以阻止所述驱动件逆时针转动。

优选的，所述第一连接部设置为居中的第一凸块，所述第一凸块设有第一通孔，所述第二连接部设置为与所述第一通孔配合卡接的第一连接轴和第二连接轴，所述第一连接轴和第二连接轴置于所述第一凸块的两侧并伸入所述第一通孔内。

优选的，所述第一连接部设置为位于两侧的第二凸块和第三凸块，所述第二凸块和第三凸块均设有第二通孔，所述第二连接部设置为与所述第二凸块和第三凸块中的第二通孔分别配合卡接的第三连接轴和第四连接轴，所述第三连接轴和第四连接轴置于所述第二凸块和第三凸块之间并分别伸入所述第二凸块和第三凸块中的第二通孔内。

优选的，所述第一连接部设置为居中的第四凸块，所述第四凸块设有第三通孔，所述第二连接部设置为位于两侧的第五凸块和第六凸块，所述第五凸块和第六凸块均设有与第三通孔同轴的第四通孔，所述第四凸块置于第五凸块和第六凸块之间，所述第三通孔与两所述第四通孔之间通过铰接轴铰接。