[实用新型]一种缠绕法修补导线的工具有效
申请号: | 202223168879.X | 申请日: | 2022-11-29 |
公开(公告)号: | CN218783467U | 公开(公告)日: | 2023-03-31 |
发明(设计)人: | 王森;傅兴超;黄磊;罗熙;何展昌;刘跃竹;柴灿;陶思勇;王发志;禹聪 | 申请(专利权)人: | 云南电网有限责任公司昭通供电局 |
主分类号: | H02G1/02 | 分类号: | H02G1/02;H02G1/16;B65H54/553;B65H54/44;B65H54/70;B65H54/71 |
代理公司: | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人: | 朱玉丹 |
地址: | 657000 云*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 缠绕 修补 导线 工具 | ||
本实用新型公开了一种缠绕法修补导线的工具,主要应用于缠绕法修补导线作业器具技术领域,含手刹、压辊、减速机、传动轴、手摇柄、轴承座、轴承、弹簧、支架、缠线轮、压辊调节螺栓、固定销、出线槽、出线手柄、刹车夹棍、导线卡槽、活动轴承座,所述缠线轮外缘设置导线固定孔,所述缠线轮轴端设置轴承,所述支架两侧设置轴承座,所述轴承与轴承座过盈配合,所述缠线轮轴端与减速机开拆卸连接,所述减速机输入轴端与传动轴连接,所述传动轴另一端连接手摇柄。应用本实用新型一种缠绕法修补导线的工具,缠绕导线效率较高,避免作业人员手部受伤,提高缠绕法工艺水平,作业效率较高,减少停电时间,降低电网风险,具备较高经济价值、推广价值。
技术领域
本实用-新型涉及缠绕法修补导线作业器具技术领域,具体涉及一种缠绕法修补导线的工具。
背景技术
导线在实际运行过程中,由于外力破坏和金具磨损等原因,输电架空线路导线会出现损伤,当导线损伤占总截面积的7%及以下时,常采用单丝缠绕法进行修补,作业时工作人员处于高空,将盘成卷的单丝缠绕在导线损伤处。
传统的单丝缠绕法修补导线都是手工进行,由于单丝的硬度和韧性,在缠绕过程中,较为费劲,缠绕时手部容易受伤,使得此项工作费时费力,在缠绕时每个人的工艺水平都不同,缠绕质量也不尽相同,同时,原来制作好的导线线圈暂时不使用,材料在携带过程中容易弯曲变形,下次使用时还得重新缠绕。
实用新型内容
本实用新型提出一种缠绕法修补导线的工具,解决缠绕法修补导线过程中,作业人员手部容易受伤,缠绕作业费时费力,缠绕质量不高,缠绕好的到线圈容易变形等问题。
本实用新型的技术方案为:一种缠绕法修补导线的工具,包括手刹、压辊、减速机、传动轴、手摇柄、轴承座、轴承、弹簧、支架、缠线轮、压辊调节螺栓、固定销、出线槽、出线手柄、刹车夹棍、导线卡槽、活动轴承座,所述缠线轮外缘设置导线固定孔,所述缠线轮轴端设置轴承,所述支架两侧设置轴承座,所述轴承与轴承座过盈配合,所述缠线轮轴端与减速机开拆卸连接,所述减速机输入轴端与传动轴连接,所述传动轴另一端连接手摇柄,所述缠线轮一侧设置2根压辊,其中任意1根压辊两端设置压辊调节螺栓,所述缠线轮另一侧设置出线槽,所述出线槽旁侧设置刹车夹棍,所述刹车夹棍另一端与手刹铰接,所述刹车夹棍与出线槽之间设置弹簧,所述出线槽底部设置导线卡槽,所述支架末端设置出线手柄,所述缠线轮轴端取出减速机后使用活动轴承座稳固,所述活动轴承座使用固定销固定。
优选的,所述支架、出线手柄采用铝合金材料制作。
优选的,所述缠线轮采用不锈钢材料制作,外缘使用橡胶材料覆盖。
优选的,所述压辊采用硬质塑料制作。
本实用新型的原理:作业时,作业人员根据修补用的单股铝导线的直径,松开压辊调节螺栓,调节2根压辊之间的距离,使得压辊之间的空隙与所穿入的单股铝导线直径相匹配,可适应横截面在2.38mm2-3.6mm2范围内导线,然后将修补用的单股铝导线穿入压辊之间的空隙,将导线尖端折弯后插入导线固定孔内,转动手摇柄,传动轴随即转动,与之相连接的减速机转动并驱动缠线轮旋转,减速机在降速的同时提高输出的扭矩,可以通过轻松摇动手摇柄将单股铝导线均匀缠绕在缠线轮上,缠绕完成后打开固定销将减速机从本装置上拆除,减轻装置重量,然后在缺口处放入活动轴承座,关闭固定销,预防缠线轮脱落,接着将单股铝导线尾部放入出线槽内,单股铝导线沿出线槽的沟槽经过刹车夹棍的弧形槽向下穿过本装置,将本装置背面的导线卡槽置于破损导线上(该槽适用于直径120mm2-400mm2的架空导线),将单股导线缠绕一段在架空导线上,即可扶住出线手柄、支架围绕破损导线翻转缠绕,翻转过程中如果单股导线出线太快导致无法缠紧时,可以通过手刹控制出线速度和力度,捏住手刹使刹车夹棍向导线移动,增大摩擦从而控制速度和力度,松开刹车夹棍,弹簧使刹车夹棍复位,缠绕完成后剪断单股铝导线,完成修补工作,剩余的导线还可继续使用。
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