[实用新型]一种可快速调节的赛车踏板总成

说明书

本实用新型提供了一种可快速调节的赛车踏板总成，包括两滑轨，两滑座，固定设置于所述滑座上的踏板支架，固定安装于所述踏板支架上油门踏板和制动踏板机构，对应滑轨的限位槽的自锁柱塞。通过自锁柱塞固定踏板支架在滑轨上滑动的滑动位置，只需简单的向上拉动自锁柱塞上的拉头，使得自锁柱塞的销头离开滑轨的限位槽，根据调节需要将适当的位置，松开拉头，自锁柱塞的销头在复位弹簧的作用下自动复位嵌入对应的限位槽，再次固定踏板支架与滑轨的相对位置。

技术领域

本实用新型涉及赛车技术领域，具体涉及一种可快速调节的赛车踏板总成。

背景技术

在大学方程式汽车大赛和巴哈大赛中，赛事组委会为了保证车手的安全，制定了非常严格的赛车设计规则要求，两种赛事的赛车的制动踏板必须满足踩踏力不小于2000N的力的要求。在比赛过程中经常会更换车手驾驶，由于赛车的座椅位置不能调节，且需要兼顾不同身高的车手驾驶的舒适性，因此往往采用调解制动系统的方式，来方便适应不同身高车手。

现有的大学生方程式赛车和巴哈赛车绝大部分是在多孔的支座上更换踏板总成的螺栓安装位置调节制动踏板位置，必须拆卸安装螺栓而实现调节功能，其过程较为繁琐，速度较慢，难以满足快速调节要求，需要对现有技术进行改进。

有鉴于此，提出本申请。

实用新型内容

本实用新型公开了一种可快速调节的赛车踏板总成，以解决上述背景技术中提出调节赛车的制动踏板位置较繁琐的问题。

一种可快速调节的赛车踏板总成,包括，至少两滑轨，用于固定安装在赛车车架或单体壳上，所述滑轨上沿轨道方向间隔设置有多个限位槽；至少两滑座，所述滑座对应滑动设置在所述滑轨上；踏板支架，固定设置于所述滑座上；油门踏板，固定安装于所述踏板支架上；制动踏板机构，固定安装于所述踏板支架上。

多个自锁柱塞，至少每一自锁柱塞对应一滑轨，所述自锁柱塞包括与所述踏板支架固定连接的安装螺栓，部分活动套设于所述安装螺栓内且端头与所述限位槽相适配的销头，用于拉动所述销头的拉头，用于复位所述销头初始状态的复位弹簧，所述拉头位于所述安装螺栓上方，所述销头的初始状态为嵌入卡合于所述限位槽内。

作为进一步改进，所述踏板支架上设置有螺纹通孔，所述安装螺栓的外表面设有与所述螺纹通孔相适配的外螺纹。

作为进一步改进，所述制动踏板机构包括支座、踏板杠杆、平衡杆组件及液压组件。

所述支座固定安装于所述踏板支架上，所述踏板杠杆铰接安装于所述支座上；所述平衡杆组件连接于所述踏板杠杆与液压组件之间，当所述踏板杠杆相对所述支座转动时，控制所述液压组件的制动工作状态。

作为进一步改进，所述液压组件包括主缸、制动压力开关、制动油管、液压油管、储油罐。

所述主缸安装在支座上，所述储油罐通过液压油管连通所述主缸，所述制动压力开关安装在所述主缸的后端以连接制动油管，所述制动油管用于连接赛车车轮的制动卡钳。

作为进一步改进，所述平衡杆组件包括设置在踏板杠杆上的鱼眼轴承，中部套设于所述鱼眼轴承内的调节螺栓杆，分别安装于所述调节螺栓杆两侧的接头销，安装在所述接头销上的主缸接头，所述主缸接头与所述主缸的推杆相连接。

作为进一步改进，所述调节螺栓杆两侧设有同旋向外螺纹，所述接头销设有与所述调节螺栓杆相适配的内螺纹。

作为进一步改进，所述踏板杠杆上具有用于安装所述鱼眼轴承的安装孔，且所述鱼眼轴承可在所述安装孔内摆动。

所述平衡杆组件还包括摆动螺栓与摆动销，所述鱼眼轴承的外圈设有两个在同一直径线上的摆动孔，所述摆动螺栓从所述安装孔下方穿入所述鱼眼轴承外圈的摆动孔内，所述摆动销从所述安装孔的上方穿入所述鱼眼轴承外圈的摆动孔内。