[实用新型]一种汽轮机隔板、螺栓零部件集中清理装置

说明书

一种汽轮机隔板、螺栓零部件集中清理装置，包括支架组和模块化地基，模块化地基上端面的四周围设有若干个固定孔位，固定孔位上插接支架组，模块化地基上设有清洗槽，清洗槽内铺设有防滑透水垫，清洗槽的中间位置设有下水孔，下水孔通过水管与下水道连接，本实用新型在安装现场设置集中清洗点，采用家用洗洁精配合高压洗车机喷枪喷出的高压水流对隔板及高温紧固螺栓进行清理，清理完成后通过压缩空气对清洗后的部件快速吹干，使用集中清理方案至少可节约人工四十工日，并能够使用少量的人工在两至三天的短时间内完成隔板及螺栓等部件的全部清理工作，节省了大量的擦机布、汽油煤油等清理用耗材，清理后的部件清洁度验收质量大大提高。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机零部件清洗技术领域，尤其涉及一种汽轮机隔板、螺栓零部件集中清理装置。

背景技术

出厂的汽轮机部件为了确保运输、存放过程中合金部件不发生锈蚀，在出厂时都会做防腐处理。在部件表面涂抹大量的防锈油，但这些部件上的防锈油到现场安装使用前非常难以清理，经常会耗费大量的人工以及清理用耗材。这些汽轮机零部件清理中隔板套、高温紧固螺栓占机组安装中总清理量的70％以上，汽轮机隔板、螺栓等零部件传统的清理方法是通过人工用擦机布结合汽油清洗，由于隔板的特殊结构，静叶的通流部分很难清理干净。以600MW新安装机组为例，耗费大量人工，对汽轮机隔板、高温紧固螺栓清理的人工至少要两人清理三十天，尤其是再施工工期紧，施工人员不富裕的现场，清理工作很难进行，同时需要消耗大量的擦机布、汽油等清理用耗材，根据统计，使用传统方法对汽轮机隔板、高温紧固螺栓清理至少需要消耗400L汽油、300kg擦机布以及相应的毛刷等，而且传统的清理方法清理质量并不是太好，由于使用汽油等油类擦洗干净后，在部件的多次安装、存放过程中会吸附大量的灰尘，后期依然不好清理，同时，汽油等油类的购买极其不方便，且由于其易燃易爆的特性，在存放、使用以及使用后油布的回收管理工作严格，现场存在火灾危险。

发明内容

本实用新型为解决上述问题，提供了一种汽轮机隔板、螺栓零部件集中清理装置及方法。

本实用新型所采取的技术方案：

一种汽轮机隔板、螺栓零部件集中清理装置，包括支架组和模块化地基，模块化地基设置在汽车房检修处周围，模块化地基上端面的四周围设有若干个固定孔位，固定孔位上插接支架组，支架组包括支杆、横杆和连接组件，支杆的上中下分别通过连接组件与横杆连接，横杆上设有多个挂钩，支架组上通过挂钩覆盖上防水塑料布，模块化地基上设有清洗槽，清洗槽内铺设有防滑透水垫，清洗槽的中间位置设有下水孔，下水孔通过水管与下水道连接，模块化地基外配备高压洗车机，高压洗车机通过喷枪对汽轮机隔板、螺栓进行高压水冲洗。

所述的模块化地基为混凝土浇筑制成的地基。

所述的支杆的底端为配合端，配合端上两侧设有倒三角形的凸起部。

所述的固定孔位上部的截面与配合端的横截面形状相同，固定孔位下部为锥形孔，配合端和凸起部进入固定孔位后旋转锁定。

所述的连接组件包括连接盘和固定板，连接盘为圆形盘，其盘面上对称分布有四个配合孔，横杆的两端固定有固定板，固定板由竖板和横板组成，竖板通过横板固定在横杆上，竖板的形状与配合孔相同，横杆通过竖板伸入到配合孔中将横杆连接在支杆上。

所述的横杆的两端对应固定板的下端部处通过固定轴转动连接有弹板，固定轴上设有扭簧，横杆的两端在弹板上方开设有收纳槽，弹板回弹时进入收纳槽中。

所述的支杆的长度为15m，横杆的长度为1～1.5m。

一种汽轮机零部件清理方法，利用所述的汽轮机隔板、螺栓零部件集中清理装置进行清理，其步骤为：

S1.搬运：首先将汽轮机隔板、螺栓等部件集中运送至清洗点，并将高压清洗机等仪器搬运至清洗点，使用集中清理方案对隔板及高温紧固螺栓等部件进行清理；