[实用新型]一种缓速器

说明书

本实用新型涉及汽车缓速器技术领域，具体涉及一种缓速器。包括主体部和传动轴，所述主体部内设置有转子和定子，所述转子和定子构成工作腔，所述传动轴与转子固定连接；还包括储油腔，所述储油腔和工作腔之间设置有副油腔，所述储油腔、副油腔和工作腔连通设置；所述传动轴端部设置有油泵，所述泵体腔与副油腔和储油腔连通。针对传统缓速器制动响应时间较慢的技术问题，本实用新型改进了缓速器的结构，在不增加缓速器空间尺寸的基础上，可有效缩短缓速器制动响应时间，提升制动效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车缓速器技术领域，具体涉及一种缓速器。

背景技术

液力缓速器是通过液力装置降低车辆行驶速度的一种装置，一般由缓速器本体、操纵装置、电子控制单元等部件组成，缓速器的制动响应时间是缓速器的一项重要性能参数，传统的缓速器需要缩短该响应时间，一般在控制器和控制系统等方面进行优化提升，但上述优化方式的限制，在缓速器结构不变的前提下，因此优化的效果有限。

实用新型内容

实用新型要解决的技术问题

针对传统缓速器制动响应时间较慢的技术问题，本实用新型提供了一种缓速器，它改进了缓速器的结构，在不增加缓速器空间尺寸的基础上，可有效缩短缓速器制动响应时间，提升制动效果。

技术方案

为解决上述问题，本实用新型提供的技术方案为：

一种缓速器，包括主体部和传动轴，所述主体部内设置有转子和定子，所述转子和定子构成工作腔，所述传动轴与转子固定连接；还包括储油腔，所述储油腔和工作腔之间设置有副油腔，所述储油腔、副油腔和工作腔连通设置；所述传动轴端部设置有油泵，所述泵体腔与副油腔和储油腔连通。

可选地，所述油泵包括泵上盖和泵下壳，所述泵上盖和泵下壳均固设于传动轴端部，所述泵上盖和泵下壳构成泵体腔，所述泵体腔内设置有泵体。

可选地，所述泵上盖上设置有进油孔，所述泵下壳上设置有出油孔，所述进油孔与储油腔连通，所述出油孔与副油腔连通。

可选地，所述副油腔内存储有油液。

可选地，所述泵体为塑料泵。

可选地，所述储油腔容积大于工作腔和副油腔容积之和。

可选地，还包括热交换器，所述热交换器设置于主体部上靠近储油腔位置。

可选地，所述储油腔内设置有油液。

可选地，还包括比例阀，所述比例阀与储油腔连接。

可选地，所述储油腔内设置有压力传感器，所述压力传感器与比例阀电连接。

有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

针对传统缓速器制动响应时间较慢的技术问题，本实用新型改进了缓速器的结构，在不增加缓速器空间尺寸的基础上，可有效缩短缓速器制动响应时间，提升制动效果。

附图说明

图1为本实用新型实施例提出的一种缓速器的结构示意图。

图2为本实用新型实施例提出的一种缓速器的局部结构示意图。

图3为本实用新型实施例提出的泵上盖的结构示意图。

图4为本实用新型实施例提出的泵下壳的结构示意图。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图及实施例对本实用新型作详细描述。