[实用新型]组合式磁极发电装置

说明书

本实用新型涉及汽车电机电器技术领域，公开了一种组合式磁极发电装置，其包括箱体外壳、转子、定子，转子、定子，箱体外壳前端后端分别固定连接有前端盖、后端盖，电子稳压器固定安装在后端盖上，转子为组合式磁极永磁转子；转子包括：第一永磁钢设置在铁芯靠近边缘的一侧；第二永磁钢位于第一永磁钢的内侧；第三永磁钢分别设置在铁芯靠近边缘的一侧，与第一永磁钢交替设置；第四永磁钢分别位于第三永磁钢的两侧，每组第四永磁钢的两片之间设有半圆形永磁钢，半圆形永磁钢与第三永磁钢之间设有半圆形的第一隔磁气隙；第一永磁钢、第二永磁钢和第四永磁钢之间设有第二隔磁气隙。本实用新型具有高效率、高功率密度、结构紧凑、工作可靠等特点。

技术领域

本实用新型涉及一种组合式磁极发电装置，属于汽车电机电器技术领域。

背景技术

汽车工业是现代工业的标志，是国民经济发展的主导产业，在工农业生产、交通运输以及人类生产生活的各个方面都起着不可缺少的作用，目前汽车使用的发电机普遍存在着输出功率小、输出电压不稳定的问题，不能满足用户使用要求。如中国专利公报2001年8月8日公告的发明专利：稳压永磁发电机，申请号：00112053.0，由机壳、机座、动力轴、转子、永磁磁钢、定子、定子绕组、定子座、定子滑动套、平衡弹簧、防旋转连接螺钉、滑动块、调节转轴、定位轴承、调节转轴驱动机构及自动反馈控制电路等组成，动力转动轴通过定位轴承固定在机座上，转子固定在动力转动轴上，定子滑动套的一端固定在机座上，定子滑动套上沿轴向开有通槽，平衡弹簧设置于定子滑动套内，该弹簧的一端由定子滑动套的一端面阻挡，另一端推顶置于定子滑动套内的滑动块，该滑动块与定子座之间由穿过滑动套通槽的防旋转连接螺钉固定连接，该滑动块中心与调节转轴的一端呈螺纹活动连接，自动反馈控制电路的检测信号输入端并接于定子绕组输出端，该电路的控制信号输出端接至驱动机构的受控制端。该稳压永磁发电机结构复杂，成本高，其使用性能有待于进一步改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述缺陷，本实用新型提出了一种组合式磁极发电装置。

本实用新型所述的一种组合式磁极发电装置，包括箱体外壳、转子、定子，转子安装在箱体外壳内部，定子固定安装在箱体外壳上，箱体外壳前端固定连接有前端盖，箱体外壳后端固定连接有后端盖，电子稳压器固定安装在后端盖上，转子为组合式磁极永磁转子；

转子包括轴、铁芯、第一永磁钢、第二永磁钢、第三永磁钢、第四永磁钢、半圆形永磁钢，铁芯压装在轴上，第一永磁钢包括若干组，设置在铁芯靠近边缘的一侧；第二永磁钢包括若干组，分别位于第一永磁钢的内侧；第三永磁钢包括若干组，分别设置在铁芯靠近边缘的一侧，与第一永磁钢交替设置；第四永磁钢包括若干组，每组第四永磁钢包括两片，分别位于第三永磁钢的两侧，每组第四永磁钢的两片之间设有半圆形永磁钢，半圆形永磁钢与第三永磁钢之间设有半圆形的第一隔磁气隙；第一永磁钢、第二永磁钢和第四永磁钢之间设有第二隔磁气隙；转子可旋转地布置在定子内部，转子和定子之间设有气隙。

优选地，所述第一永磁钢、第二永磁钢、第三永磁钢、第四永磁钢均为矩形结构，第一永磁钢、第二永磁钢、第三永磁钢、第四永磁钢分别通过第一矩形槽、第二矩形槽、第三矩形槽、第四矩形槽安装在铁芯内部。

优选地，所述每组第一永磁钢包括完全相同的两片，两片第一永磁钢呈八字形分布。

优选地，所述第一隔磁气隙的宽度均小于第四矩形槽宽度和半圆形槽宽度，第二矩形槽的宽度大于第二隔磁气隙的宽度；第三矩形槽的长度大于第三永磁钢的长度。

优选地，所述第一永磁钢、第二永磁钢、第三永磁钢、第四永磁钢、半圆形永磁钢均为偶数组。

优选地，所述第一永磁钢、第二永磁钢、第三永磁钢、第四永磁钢、半圆形永磁钢在铁芯内部呈对称分布。

优选地，所述第二永磁钢靠近第一永磁钢一侧为N极，靠近铁芯一侧为S极；第三永磁钢远离半圆形永磁钢一侧为S极，靠近半圆形永磁钢一侧为N极；半圆形永磁钢靠近铁芯一侧为N极，远离铁芯一侧为S极。