[实用新型]一种电池包有效
申请号: | 202223185787.2 | 申请日: | 2022-11-29 |
公开(公告)号: | CN218648054U | 公开(公告)日: | 2023-03-17 |
发明(设计)人: | 何亚飞 | 申请(专利权)人: | 远景动力技术(江苏)有限公司;远景睿泰动力技术(上海)有限公司 |
主分类号: | H01M50/209 | 分类号: | H01M50/209;H01M50/258 |
代理公司: | 上海上谷知识产权代理有限公司 31342 | 代理人: | 黄斌 |
地址: | 214443 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 | ||
本实用新型涉及一种种电池包,包括至少两个电池模组,所述电池模组沿第一方向延伸并沿与第一方向垂直的第二方向排列,每个所述电池模组包括壳体和位于所述壳体内的电芯组件,相邻的两个所述电池模组沿第二方向彼此相对的两个侧面分别设有第一连接件和第二连接件;所述第一连接件和第二连接件彼此配合来限制相邻的两个所述电池模组在第二方向的位移,从而避免电池模组在外壳内发生窜动。
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,具体涉及一种电池包。
背景技术
近年来,新能源汽车的出现对于社会发展和环境保护均起到了巨大的推动作用,动力电池包作为一种可充电的电池是新能源汽车的动力来源,在新能源汽车领域中被广泛应用。
现有技术中的电池包通常是将多个电池模组装配在一个外壳内,外壳可以起到固定和保护作用,比如防水、防火、防压等。为了让电池模组可以顺畅地装配至外壳内,电池模组与外壳内的装配区域之间需要有装配余量,如果装配余量过小则会提供装配的难度,而若装配余量过大则会导致电池模组在外壳内发生窜动,需要对电池模组进行额外地固定,不仅增加了电池包的装配难度,还降低了装配的效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种电池包,该电池包的电池模组间设计有连接结构来限制相邻电池模组之间的窜动。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种电池包,包括:
至少两个电池模组,所述电池模组沿第一方向延伸并沿与第一方向垂直的第二方向排列,每个所述电池模组包括壳体和位于所述壳体内的电芯组件,相邻的两个所述电池模组沿第二方向彼此相对的两个侧面分别设有第一连接件和第二连接件;所述第一连接件和第二连接件彼此配合来限制相邻的两个所述电池模组在第二方向的位移。
在一个实施例中,所述第一连接件设有沿第三方向延伸的插入部,所述第二连接件设有沿第三方向延伸的容纳部,所述插入部位于所述容纳部内,所述第三方向与所述第一方向和所述第二方向垂直。
在一个实施例中,所述插入部为沿所述第一方向延伸的凸条,所述容纳部为沿所述第一方向延伸的凹槽,所述容纳部沿所述第一方向的长度不小于所述插入部沿所述第一方向的长度。
在一个实施例中,所述第一连接件包括伸出部,所述伸出部从所述壳体的侧壁延伸,所述插入部从所述伸出部延伸。
在一个实施例中,所述第二连接件包括第一延伸部和第二延伸部,所述第一延伸部从所述壳体的侧壁延伸,所述第二延伸部从所述第一延伸部沿所述第三方向延伸,所述第一延伸部、所述第二延伸部和所述壳体的侧壁共同限定所述凹槽。
在一个实施例中,所述插入部为沿所述第一方向延伸的凸条,所述第二连接件包括第一延伸部,所述第一延伸部从所述壳体的侧壁延伸,所述容纳部为沿所述第三方向贯穿所述第一延伸部的通孔。
在一个实施例中,所述插入部为多个凸条,所述多个凸条沿所述第一方向间隔设置,所述容纳部为多个通孔,所述多个凸条分别延伸至所述多个通孔内。
在一个实施例中,所述第一连接件包括伸出部,所述伸出部从所述壳体的侧壁沿所述第二方向延伸,所述插入部从所述伸出部沿第三方向延伸。
在一个实施例中,所述伸出部从所述壳体沿所述第三方向的一端沿所述第二方向延伸,所述插入部朝向所述壳体沿所述第三方向的另一端延伸;所述第一延伸部与所述一端间隔开。
在一个实施例中,所述伸出部与所述壳体沿所述第三方向的一端间隔开,所述插入部朝向所述一端延伸;所述第一延伸部从所述壳体沿所述第三方向的一端沿所述第二方向延伸。
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