[实用新型]一种过桥箱盖加工用固定装置

说明书

本实用新型公开了一种过桥箱盖加工用固定装置，包括有固定安装于加工台上的底座，底座上沿外侧分别固定连接有若干个支撑柱，用于从下侧支撑过桥箱盖，底座上在若干个支撑柱之间的区域分别安装有夹紧件和涨紧件，夹紧件用于从外侧夹紧过桥箱盖的加强筋，涨紧件用于从内侧涨紧过桥箱盖的轴承套。本实用新型能够实现对待加工的过桥箱盖进行可靠的固定，且所固定的部位均为非加工部位，不会对过桥箱盖的加工部位，尤其是不会对进行端面粗铣、精铣的部位造成干涉，仅需一次固定即可连续完成对箱盖行端面粗铣、钻孔、攻螺纹、精铣等加工，从而提高了加工效率，保证了加工精度。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体是一种过桥箱盖加工用固定装置。

背景技术

过桥箱盖作为常见的汽车零部件之一，是汽车驱动桥的重要零部件，其内部装配的轴间差速器在动力传输过程中起到承前启后的作用。过桥箱盖作为一种异形结构件，主要包括有平面形的箱盖、一体成型于箱盖一侧的轴承套以及一体连接于箱盖与轴承套之间的加强筋。在加工过程中，往往需要沿箱盖的四周进行端面粗铣、钻孔、攻螺纹、精铣等加工，由于过桥箱盖属于薄壁件，因此在加工时需要对其进行固定，以此来避免过桥箱盖发生变形。

为此，公开号为CN216939466U的中国实用新型专利提出了一种过桥箱盖的固定工装，通过在工装底板上设置工装定位板，在工装定位板上开设有供过桥箱盖部分穿过的通孔，然后通过压紧件压紧过桥箱盖的外缘，使过桥箱盖固定在工装定位板上，在压紧件压紧后，设置在工装定位板上的支撑架伸出抵接在过桥箱盖边缘的槽口内，从而实现为过桥箱盖的固定。

然而，在实际加工过程中，为了提高加工效率，减少因多次固定、定位而影响加工精度等问题，对箱盖行端面粗铣、钻孔、攻螺纹、精铣等加工是需要连续进行、一次性完成的，而上述过桥箱盖的固定工装中的压紧件是从上侧压紧过桥箱盖的外缘，即压紧件压紧的部位是过桥箱盖四周的某些部位，而这些部位应当是需要加工的部位，即便是能够通过选定合适的夹紧点来避开需要进行钻孔、攻螺纹的部位，但是无法有效避开进行端面粗铣、精铣的部位，只能采用其他结构的工装来进行二次固定、二次定位，这显然会不利于加工效率和加工精度的提高。

因此，可以预见的是，上述过桥箱盖的固定工装必然会对过桥箱盖的加工部位，尤其是会对进行端面粗铣、精铣的部位造成干涉，从而会对加工效率和加工精度造成不利的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺陷和不足，提供一种过桥箱盖加工用固定装置，在能够对待加工的过桥箱盖进行可靠的固定的基础上，不会对过桥箱盖的加工部位，尤其是不会对进行端面粗铣、精铣的部位造成干涉，仅需一次固定即可连续完成对箱盖行端面粗铣、钻孔、攻螺纹、精铣等加工，以此来提高加工效率，保证加工精度。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种过桥箱盖加工用固定装置，包括有固定安装于加工台上的底座，其特征在于：所述的底座上沿外侧分别固定连接有若干个支撑柱，用于从下侧支撑过桥箱盖，底座上在所述若干个支撑柱之间的区域分别安装有夹紧件和涨紧件，所述的夹紧件用于从外侧夹紧所述过桥箱盖的加强筋，所述涨紧件用于从内侧涨紧所述过桥箱盖的轴承套。

进一步的，所述的若干个支撑柱有三个，形成从下侧支撑所述过桥箱盖的三点支撑结构，且若干个支撑柱与所述过桥箱盖的接触部位为过桥箱盖的非孔加工部位。

进一步的，所述的夹紧件包括有两爪夹盘，所述两爪夹盘包括有固定安装于所述底座上的第一夹盘体和可沿第一夹盘体的径向收拢和张开的二个夹爪；所述的二个夹爪沿所述第一夹盘体的径向收拢时，从外侧夹紧所述过桥箱盖的加强筋。

进一步的，所述的涨紧件包括有三爪夹盘，所述三爪夹盘包括有固定安装于所述底座上的第二夹盘体和可沿第二夹盘体的径向收拢和张开的三个夹爪；所述的三个夹爪沿所述第二夹盘体的径向张开时，从内侧张紧所述过桥箱盖的轴承套。