[实用新型]一种便于收纳的电动车前挡风板

说明书

本实用新型涉及电动车配件技术领域，尤其涉及一种便于收纳的电动车前挡风板，包括前挡板及用于连接前挡板和电动车的两根支撑杆，所述支撑杆为具有竖直部和水平部的“L”状，所述前挡板上至少设有一组套管组，每组套管组均包括竖直对称设置于前挡板上的两个套管，两根支撑杆的竖直部分别可转动地插设于与其同向的套管上。本实用新型可大大减小前挡板的收纳空间。

技术领域

本实用新型涉及电动车配件技术领域，尤其涉及一种便于收纳的电动车前挡风板。

背景技术

目前，二轮车出行的便利，导致了二轮车的普及程度越来越广，但是二轮车使用便捷的同时，有着难以适应恶劣天气的缺点；在寒冷的冬季，拂面吹过的风温度极低，容易使人感冒；在炎热的夏季，行驶过程中的灰尘及容易使驾驶员眯眼或吸入口鼻中，影响驾驶员正常驾驶二轮车，因此衍生出了二轮车挡风板，其能够遮挡风、灰尘，得到了广大消费者普遍接受。

现有公告号为CN210592265U中公开有一种雨棚，属于电动车配件技术领域，其包括与电动车连接的前挡和与前挡连接的顶棚，所述前挡的顶部设置有至少两个上插孔，所述前挡的下端两侧分别设置有下插孔，所述顶棚包括具有撑杆Ⅰ的主棚体和具有撑杆Ⅱ的后挡，所述主棚体的前端两侧部向外延伸成型有侧翼，所述撑杆Ⅰ穿过侧翼插入所述上插孔，所述撑杆Ⅱ插入所述下插孔，所述上插孔与下插孔与前挡为一体成型结构，所述主棚体上设置有主撑杆，所述主撑杆的两端分别通过卡件连接在主棚体的两侧部。

但是，上述电动车雨棚的前挡是通过采用设置连接套内套设有连接杆，而后通过连接杆与电动车连接，由其附图可知，连接杆呈L形结构，当把前挡卸下后，连接杆如不卸下仍不便收纳。

实用新型内容

因此，针对上述的问题，本实用新型提出一种便于收纳的电动车前挡风板。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种便于收纳的电动车前挡风板，包括前挡板及用于连接前挡板和电动车的两根支撑杆，所述支撑杆为具有竖直部和水平部的“L”状，所述前挡板上至少设有一组套管组，每组套管组均包括竖直对称设置于前挡板上的两个套管，两根支撑杆的竖直部分别可转动地插设于与其同向的套管上。

进一步地改进，所述套管的一侧固设有限位板，与限位板相对的另一侧为插入侧，所述前挡板开设有限位口，所述套管由插入侧从前挡板的前侧水平插入限位口直至套管位于前挡板的后侧。

进一步地改进，所述套管组还包括一横杆，两所述套管相对的一侧分别开设有固定孔，所述横杆的两端分别插入两套管的固定孔内。

进一步地改进，所述横杆为玻璃纤维杆。

进一步地改进，所述支撑杆竖直部的外径比套管的内径小0.5-1.0mm。

进一步地改进，所述套管为不锈钢管。

通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是：本使用新型通过在前挡板上设置套管，并将支撑杆套设于套管内，使得支撑杆可相对前挡板进行180°转动，具体的，当支撑杆从电动车上拆下后，直接转动支撑杆，使得支撑杆的水平部与前挡板表面平行，即可大大减小前挡板的收纳空间；同时，由于连接支架可相对前挡转动，使其可适用多种宽度的车头安装，适用性广；进一步，所述套管通过设置限位板，使其卡设于限位口上，便于拆装；进一步，通过设置横杆，可以加强前挡板的稳定性，避免前挡板晃动。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的爆炸结构示意图；

图3是本实用新型实施例套管的结构示意图；

图4是本实用新型实施例收纳时的结构示意图。

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