[实用新型]一种汽车零部件加工用夹持装置

说明书

本申请涉及一种汽车零部件加工用夹持装置，包括：工作台；两组支柱，两组所述支柱相对设置在工作台上；两组夹持机构，两组所述夹持机构设置两组支柱之间；所述夹持机构包括安装板、驱动件、若干弹力伸缩杆和若干万向夹头，所述安装板位于工作台上方，若干所述弹力伸缩杆呈环形设置在安装板上，所述万向夹头设置在弹力伸缩杆远离安装板的一端，所述驱动件转动设置在支柱上，本申请可通过支柱、安装板、驱动件、若干弹力伸缩杆和若干万向夹头可以根据生产需求对多种外表不规则的汽车零部件进行夹持工作，提高该装置的适用范围，提高适用性，降低企业生产成本。

技术领域

本申请涉及汽车零部件加工技术领域，特别涉及一种汽车零部件加工用夹持装置。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的。

汽车零部件在冲压锻造一般都历经落料、冲孔、拉深、弯曲、翻边、修整等工序成型，随后还需进行精细加工，如打磨、车削和铣削等步骤，并且对于加工好的零部件还需进行抽检，在上述地对汽车零部件进行加工的过程中，通常需要利用夹持装置对其进行夹持固定，但是现有的大多数夹持设备通常利用夹板的方式对汽车零部件进行夹持，对于边缘不规则的多边形零部件不能很好地夹持，适用性较低，需要利用多种夹持设备，支撑生产工作，增加了企业成本。

针对上述问题，现在设计一种汽车零部件加工用夹持装置。

实用新型内容

本申请实施例提供一种汽车零部件加工用夹持装置，以解决相关技术中大多数夹持设备通常利用夹板的方式对汽车零部件进行夹持，对于边缘不规则的多边形零件不能很好地夹持，适用性较低的问题。

第一方面，提供了一种汽车零部件加工用夹持装置，包括：

工作台；

两组支柱，两组所述支柱相对设置在工作台上；

两组夹持机构，两组所述夹持机构设置两组支柱之间；

所述夹持机构包括安装板、驱动件、若干弹力伸缩杆和若干万向夹头，所述安装板位于工作台上方，若干所述弹力伸缩杆呈环形设置在安装板上，所述万向夹头设置在弹力伸缩杆远离安装板的一端，所述驱动件转动设置在支柱上，且所述驱动件与安装板连接，并用于驱动安装板沿工作台长度向移动。

一些实施例中，所述驱动件包括相互连接的电动推杆和转动杆，所述转动杆转动设置在支柱上，所述电动推杆远离转动杆一端与安装板连接。

一些实施例中，所述弹力伸缩杆包括固定筒、插杆和弹簧，所述固定筒设置在安装板上，所述弹簧设置在固定筒内部，所述插杆一端与弹簧连接，所述插杆另一端贯穿固定筒并与万向夹头连接。

一些实施例中，所述万向夹头包括连接块、转珠、以及相互连接的连接杆和夹板，所述连接块与弹力伸缩杆连接，所述连接块内部开设有转珠相适配的球形槽，所述转珠设置在球形槽内部；

所述连接块远离弹力伸缩杆的一侧开设有与球形槽连通的圆槽，所述连接杆远离夹板一端贯穿圆槽并与转珠连接。

一些实施例中，所述固定筒包括固定块、以及相互连接的筒体和螺栓，所述固定块设置在安装板上，所述固定块远离安装板一侧开设有与螺栓相适配的螺纹槽，所述螺栓远离筒体一端设置在螺纹槽内部。

一些实施例中，还包括驱动电机，所述驱动电机设置在一侧支柱上，一侧所述转动杆远离电动推杆一端贯穿支柱并与驱动电机的输出端连接。