[实用新型]一种双刚度轨道隔振器

说明书

本实用新型涉及隔振器技术领域，具体涉及一种双刚度轨道隔振器，包括：轨下垫板，其放安装在轨道下方，轨距块，其安装在所述轨道的两侧，弹条，其活动安装在所述轨距块上方，凸耳，弹条与其固定安装，承轨板，其固定连接所述凸耳下方，两者为焊接，连接螺栓，其固定安装在所述轨距块上方，底座，其放置于所述承轨板下方，第一连接板，其固定连接所述底座下方，第二连接板，其放置于所述第一连接板下方，且周长小于第一连接板。通过在底座与混凝土轨枕之间设置连接板，当列车经过隔振器上方铁轨的时候，底座与混凝土轨枕会有相对运动趋势，这时连接板可以辅助螺旋道钉限位底座，从而延长螺旋道钉的使用寿命，进而延长隔振器的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种隔振器，具体为一种双刚度轨道隔振器。

背景技术

隔振器是连接设备和基础的弹性元件，用以减少和消除由设备传递到基础的振动力和由基础传递到设备的振动，在高铁铁轨、火车铁轨和地铁铁轨中起到减少冲击波和噪声的作用，但隔振器本身会因为连接问题自身产生冲击力，产生安全隐患，因此，隔振器自身各部分的连接加固显得尤为必要。

根据中国专利：双刚度轨道隔振器，包括承轨板、弹性体和底座三部分，其特征在于：承轨板的下半部分是横截面为椭圆形的倒锥圈体；承轨板上半部分的中部为一承载钢轨的承台，在该承台的长轴方向两端各有一个凸耳，凸耳上各加工一个通透的销孔，用来安装固定钢轨的扭簧弹条，由扭簧弹条将轨道和承轨板固定。基于上述公开专利及结合现有技术发现，现有些双刚度轨道隔振器在使用的过程中，由于是通过扭簧弹条将轨道和承轨板固定，而轨道与承轨板之间属于活动的，若扭簧弹条老化，轨道在使用时就会有脱离承轨板的风险；而由于力的作用，当列车经过隔振器上方铁轨的时候，底座与混凝土轨枕会有相对运动趋势，导致两者产生的剪切力作用于螺旋道钉，使其减少使用寿命，进而发生安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种双刚度轨道隔振器，旨在解决现有技术中，由于是通过扭簧弹条将轨道和承轨板固定，而轨道与承轨板之间属于活动的，若扭簧弹条老化，轨道在使用时就会有脱离承轨板的风险的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种双刚度轨道隔振器，包括轨下垫板，其安装在轨道下方；

轨距块，其安装在所述轨道的两侧，且开设孔洞；

弹条，其活动安装在所述轨距块上方；

凸耳，其通过销孔与所述弹条固定安装；

承轨板，其固定连接所述凸耳下方，两者为焊接，且开设孔洞；

连接螺栓，其固定安装在所述轨距块上方；

底板，其放置于所述承轨板下方；

第一连接板，其固定连接所述底板下方；

第二连接板，其放置于所述第一连接板下方，且周长略大于第一连接板；

混凝土轨枕，为整个装置的支撑部位，其固定连接所述第二连接板下方；

螺旋道钉，其固定安装所述第一连接板与第二连接板之间；

优选的，连接螺栓还包括有：

第一金属垫片，其放置在所述连接螺栓头下方；

第一弹簧垫圈，其放置在所述第一金属垫片下方；

优选的，底座还包括有：

橡胶圈，其固定连接所述底座上方；

优选的，承轨板还包括有：

沉降缝，其在所述承轨板与底座之间；

优选的，螺旋道钉还包括有：