[实用新型]一种车门外饰板结构

说明书

本实用新型公开了一种车门外饰板结构，包括外饰板本体，其特征在于：所述外饰板本体上方边缘设有钩挂在车门的窗台钣金上的上卡钩，所述上卡钩向下倾斜设置，所述外饰板本体边缘上设有向上延伸形成的车窗密封条安装限位块。本实用新型车门外饰板结构，结构简单，便于生产制作，安装稳定性好，具有较强的实用性和较好的应用前景。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，更具体地说，涉及一种车门外饰板结构。

背景技术

汽车作为一种交通工具改变人们日常生活，但随着时代发展，石油资源的有限性以及人们对环境友好的需求日益增长，新能源汽车应用越来越多。现有的车门外饰板结构复杂，生产成本高，安装稳定性差，结构有待进一步改进提升。

如公开号为CN205768543U-一种新型车门外饰板，公告日2016年12月7日，其包括卡接头、门把手安装孔和扣手安装孔，车门外饰板的四侧壁设有翻边，车门外饰板的内表面设有多个卡接头和加强筋，卡接头的位置与车身上的安装孔的位置相配合，车门外饰板的底部设有跑道型门把手安装孔，车门外饰板的顶部一侧设有扣手安装孔，扣手安装孔的一侧设有至少一个螺孔，车门外饰板的内表面的边缘处设有向内延伸的立筋。该车门外饰板结构复杂，成本高，且装配至车身整体稳定性差。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种结构简单，便于生产制作，安装稳定性好的车门外饰板。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：所提供的这种车门外饰板，包括外饰板本体，其特征在于：所述外饰板本体上方边缘设有钩挂在车门的窗台钣金上的上卡钩，所述上卡钩向下倾斜设置，所述外饰板本体边缘上设有向上延伸形成的车窗密封条安装限位块。

为使上述技术方案更加详尽和具体，本实用新型还提供以下更进一步的优选技术方案，以获得满意的实用效果：

所述外饰板本体上设有限位凸块。

所述限位凸块设于所述外饰板本体上靠近上方造型线处，所述造型线处两侧设有间隔布置的两个所述限位凸块。

所述外饰板本体上设有门把手安装槽。

所述外饰板本体下方靠近拐角处设有标志块安装槽。

所述上卡钩沿所述外饰板本体边缘设置，与所述外饰板本体一体成型。

所述上卡钩包括卡钩条，所述卡钩条的钩挂端设有多个间隔布置的钩爪。

所述卡钩条的下端面处设有连接至所述外饰板本体上的加强筋。

所述加强筋为三角结构，所述卡钩条下方设有均匀间隔布置的多个所述加强筋。

所述标志块安装槽边缘设有对应安装标志块的卡槽和卡块

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：本实用新型车门外饰板，结构简单，便于生产制作，安装稳定性好，具有较强的实用性和较好的应用前景。

附图说明

下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型车门外饰板内侧结构示意图；

图2为本实用新型车门外饰板外侧结构示意图；

图3为本实用新型车门外饰板上端结构示意图；

图4为图3中车门外饰板上端卡钩处局部放大结构示意图；

图5为本实用新型中标志块安装槽结构示意图。

图中标记为：1、外饰板本体，2、门把手安装槽，3、限位凸块，4、上卡钩，41、卡钩条，42、密封条，43、加强筋，5、车窗密封条安装限位块，6、标志块安装槽，61、卡槽，62、卡块。

具体实施方式