[实用新型]一种带多角度点亮效果的汽车信号灯光学结构

说明书

本实用新型公开一种带多角度点亮效果的汽车信号灯光学结构，其包括底板、设置于底板上的面盖、镶嵌固定于面盖的窗口处的导光板以及用于产生光线的LED灯板，所述底板与面盖之间设置有反光杯和与该反光杯配合安装的漫反射座，该反光杯的内腔与漫反射座的漫反射腔体对接，并罩盖导光板的内板面，且该反光杯内腔底部设置有孔位，所述LED灯板上的LED穿过该孔位显露于反光杯内腔，该LED被点亮后产生的光线由反光杯进行全反射，同时由漫反射腔体漫反射，使光线汇聚至导光板的内板面，从导光板的内板面射入导光板，以此使导光板内的发光均匀性更佳，不会出现局部不亮的现象，使导光板品质得到保证，令本实用新型具有极强的市场竞争力。

技术领域：

本实用新型涉及汽车信号灯技术领域，特指一种带多角度点亮效果的汽车信号灯光学结构。

背景技术：

随着汽车技术的发展，人们对汽车的要求也在不断提高。在保证安全性的前提下，人们对汽车灯具的外观越来越重视，对于汽车信号灯来说，发光均匀、造型美观成为一个普遍的要求。

现有技术中，汽车信号灯光学结构一般是采用条状或块状的导光体，该导光体显露于面板的窗口处，导光体端部的入光面直接靠近LED，当LED发光后，形成的光线从该导光体端部的入光面进入，并射向另一端，使整个导光体发光。但是，仅仅将LED直接靠近导光体端部的入光面，使形成的光线从导光体端部的入光面进入导光体中，但也仅部分的光线射入导光体，而另外一部分光线向外发散而不能进入导光体，其光学效率不高，导致射入导光体的光线不足，最终会使导光体内的光线从一端向另一端的逐步变少，使导光体内的发光均匀性不佳，会出现局部不亮的现象，使导光品质得不到保证。如果该导光体呈弯折状，该导光体内的发光均匀性更加不理想，会出现局部不亮的现象更加频繁，使导光品质得不到保证。

有鉴于此，本发明人提出以下技术方案。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种带多角度点亮效果的汽车信号灯光学结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了下述技术方案：该带多角度点亮效果的汽车信号灯光学结构包括底板、设置于底板上的面盖、镶嵌固定于面盖的窗口处的导光板以及用于产生光线的LED灯板，所述底板与面盖之间设置有反光杯和与该反光杯配合安装的漫反射座，该反光杯的内腔与漫反射座的漫反射腔体对接，并罩盖导光板的内板面，且该反光杯内腔底部设置有孔位，所述LED灯板上的LED穿过该孔位显露于反光杯内腔，该LED被点亮后产生的光线由反光杯进行全反射，同时由漫反射腔体漫反射，使光线汇聚至导光板的内板面。

进一步而言，上述技术方案中，所述导光板呈片状，且沿其板面弯折以形成弯折形状，该导光板包括有依次连接并固为一体的上片部、弯折部和下片部，该弯折部和下片部与漫反射腔体对应分布；该上片部与反光杯内腔对应分布。

进一步而言，上述技术方案中，所述反光杯内腔底部还成型有多个组反光面组，且每组反光面组底部均设置有一个孔位，所述LED灯板具有多个LED，一个LED显露于一组反光面组内，且组反光面组包括有复数对接形成凹弧形的反光面。

进一步而言，上述技术方案中，所述反光面呈碟状。

进一步而言，上述技术方案中，所述反光杯的两侧均成型有第一凸耳，该第一凸耳设置有第一穿孔，第一螺丝穿过第一凸耳的第一穿孔与底板或面盖内侧锁定，使反光杯固定于底板或面盖。

进一步而言，上述技术方案中，所述漫反射座的两侧均成型有第二凸耳，该第二凸耳设置有第二穿孔，第二螺丝穿过第二凸耳的第二穿孔与底板或面盖锁定，使漫反射座固定于底板或面盖内侧。

进一步而言，上述技术方案中，所述漫反射座一侧成型有凸缘；所述反光杯设置有与凸缘的阶梯槽，该凸缘与阶梯槽镶嵌对接，使反光杯与漫反射座对接安装。

进一步而言，上述技术方案中，所述反光杯后端面还成型有若干限位柱，该限位柱与LED灯板的限位孔镶嵌定位。