[实用新型]一种简支梁桥的桥面连续连接结构

说明书

本实用新型涉及一种简支梁桥的桥面连续连接结构，包括倒T形的桥墩，桥墩两侧设置简支箱梁，且两个简支箱梁和桥墩之间均存在间隙，桥墩和两个简支箱梁上铺设若干横桥向布置的横桥向钢筋和若干顺桥向布置的顺桥向钢筋，两个简支箱梁上均连接第一钢板，桥墩两侧的两个简支箱梁的第一钢板之间连接加强角钢，部分横桥向钢筋通过加强角钢上的圆孔穿在加强角钢上，通过若干横桥向钢筋和若干顺桥向钢筋加强桥墩和两侧简支箱梁之间间隙的连接强度，相邻两个顺桥向钢筋交错布置，以免顺桥向钢筋端部由于钢筋突变产生裂缝，从而可加强桥墩和两侧简支箱梁之间间隙的连接强度，提高连接可靠性。

技术领域

本实用新型涉及桥梁结构，尤其涉及一种简支梁桥的桥面连续连接结构。

背景技术

目前的桥梁主要由简支梁桥和连续梁桥，简支梁桥具有施工快捷、受力简明等优点，但伸缩缝较多，易出现桥头跳车、伸缩装置渗水等问题，应用于高烈度地震区时还存在落梁风险；而连续梁桥虽然具有桥面伸缩缝少、行车舒适性好等优点，但存在施工和结构受力复杂等不足；简支梁桥的桥面连续结构集中了上述两种桥型的优点，既保留了简支梁受力施工简单的特点，又提高了行车的舒适性，成为梁式桥探索的方向。但在实际使用过程中，由于汽车活载、温度变化等荷载的共同作用，其桥面连续构造的上缘长期处于复杂应力状态，加之普通混凝土的极限抗拉强度很低，不可避免会出现结构病害，影响桥梁使用性能，工程上不得不频繁维修，既费钱费时，又影响交通。

实用新型内容

针对上述现有技术的缺点，本实用新型的目的是提供一种简支梁桥的桥面连续连接结构，以解决现有技术中的一个或多个问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种简支梁桥的桥面连续连接结构，包括桥墩，所述桥墩两侧设置简支箱梁，且两个所述简支箱梁和桥墩之间均存在间隙，所述桥墩和两个所述简支箱梁上铺设若干横桥向布置的横桥向钢筋和若干顺桥向布置的顺桥向钢筋，两个所述简支箱梁上均连接第一钢板，所述桥墩两侧的两个简支箱梁的第一钢板之间连接加强角钢，部分所述横桥向钢筋通过所述加强角钢上的圆孔穿在加强角钢上。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述桥墩和两个简支箱梁上位于两个第一钢板之间的位置铺设橡胶片，所述简支箱梁和所述桥墩之上位于间隙的橡胶片上的位置上连接第二钢板。

桥面位于两个所述简支箱梁和桥墩上侧位置处铺设钢纤维混凝土。

所述钢纤维混凝土位于间隙位置上方位置均开设诱导缝。

所述诱导缝内填充密封膏。

所述钢纤维混凝土上铺设沥青混凝土。

所述加强角钢由两个背对的L形角钢焊接而成，且所述加强角钢焊接连接在第一钢板和第二钢板上。

所述第一钢板通过锚固钢筋预埋连接在简支箱梁上。

所述第二钢板通过栓钉分别连接简支箱梁和桥墩，且所述栓钉焊接连接第二钢板。

相邻两个所述顺桥向钢筋交错布置。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果如下：

1)在桥墩和两侧简支箱梁上设置顺桥向钢筋和横桥向钢筋，且部分横桥向钢筋穿在两个简支箱梁之间连接的加强角钢上，从而可加强桥墩和两侧简支箱梁之间间隙的连接强度，提高连接可靠性；

2)桥墩和两个简支箱梁上位于两个第一钢板之间的位置铺设橡胶片作为隔离层，并且在间隙上方连接第二钢板，可以保证连续缝混凝土的浇筑质量，还可以改善梁体转角对连续缝的局部影响，提高耐用性；

3)桥墩和两个简支箱梁上的桥面铺装层采用钢纤维混凝土，利用钢纤维混凝土优越的力学性能以适应桥面连续处的复杂应力状态，进一步提高耐用性；