[实用新型]一种新型的汽车吊起重操纵室内置式空调系统有效
申请号: | 202223205782.1 | 申请日: | 2022-12-01 |
公开(公告)号: | CN218536285U | 公开(公告)日: | 2023-02-28 |
发明(设计)人: | 毛文群;许洪斌;龙广陵 | 申请(专利权)人: | 岳阳恒立汽车零部件有限责任公司 |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32 |
代理公司: | 长沙科明知识产权代理事务所(普通合伙) 43203 | 代理人: | 彭乃恩 |
地址: | 414000 湖南省岳阳市市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车 吊起 操纵 内置 空调 系统 | ||
本实用新型涉及空调系统相关领域,尤其涉及一种新型的汽车吊起重操纵室内置式空调系统,包括电动压缩机、冷凝器、蒸发器、电池组和空调控制盒。本实用新型通过设置了电动压缩机于汽车吊起重操纵室上,通过将汽车吊起重操纵室的空调系统脱离汽车吊的液压系统,使汽车吊的液压系统只控制转台油泵,降低汽车吊液压系统的负荷,并且汽车吊起重操纵室的空调系统中的电动压缩机通过电池组驱动,工作环境平稳,以及电动压缩机转速可以通过空调控制盒信号调整电动压缩机内部电压大小进行改变,进而根据起重操纵室的热负荷调节空调的运行工作状况进行节能变频工作,同时也能更好的保证空调系统在高温和低温下都具有良好的性能。
技术领域
本实用新型涉及空调系统相关领域,尤其涉及一种新型的汽车吊起重操纵室内置式空调系统。
背景技术
汽车吊,又叫汽车起重机,是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机,其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置,由于受条件限制,起重操纵室空调系统的压缩机一般由液压系统驱动或者另外带主动发动机的驱动空调压缩机,液压系统驱动空调系统的压缩机是通过空调油泵及与之连接的联轴器驱动,空调油泵和转台油泵并联,都连接在电液阀上,空调油路和转台油路的闭合,由各自系统控制,液压传动中,能量需经过二次变换,特别是在节流调速系统中,其压力和流量损失较大,故系统效率较低,使起重操纵室的空调系统压缩机工作环境劣,液体具有较钢铁大得多的可压缩性,另外配合面处不可避免地有油液泄漏,因此一般液压传动不能得到严格的定比传动,使起重操纵室的空调系统压缩机的转速无法按照起重操纵室的热负荷进行控制,起重操纵室的空调的舒适性无法得到保障,液体性能对温度比较敏感(主要是黏性),使得液压传动的性能随着温度的改变而发生变化,不易保证在高温和低温下都具有良好的性能。
发明内容
因此,为了解决上述不足,本实用新型提供一种新型的汽车吊起重操纵室内置式空调系统,以解决上述技术问题。
为了实现上述目的,本实用新型采取以下技术方案:一种新型的汽车吊起重操纵室内置式空调系统,包括电动压缩机、冷凝器、膨胀阀,所述电动压缩机、冷凝器和膨胀阀通过管路相连接,且电动压缩机通过线路连接于电池组,实现通过电池组驱动电动压缩机,所述膨胀阀安装于蒸发器输出端,便于通过电动压缩机、冷凝器和蒸发器相配合形成一个制冷循环。
优选的,所述蒸发器上安装有融霜温度传感器,用于检测蒸发器融霜温度变化具体情况。
优选的,所述电池组通过线路连接于空调控制盒。
优选的,所述空调控制盒与车外温度传感器进行电连接,用于检测汽车吊起重操纵室外温度。
优选的,所述空调控制盒与室内温度传感器进行电连接,用于检测汽车吊起重操纵室内温度。
优选的,所述电动压缩机、冷凝器和膨胀阀之间通过三个管道连接形成回路。
优选的,所述融霜温度传感器为水平设置。
本实用新型的有益效果:
本实用新型通过设置了电动压缩机、冷凝器和蒸发器于汽车吊起重操纵室上,通过将汽车吊起重操纵室的空调系统脱离汽车吊的液压系统,使汽车吊的液压系统只控制转台油泵,降低汽车吊液压系统的负荷,并且汽车吊起重操纵室的空调系统中的电动压缩机通过电池组驱动,工作环境平稳,以及电动压缩机转速可以通过空调控制盒信号调整电动压缩机内部电压大小进行改变,进而根据起重操纵室的热负荷调节空调的运行工作状况进行节能变频工作,能更好的保证起重操纵室的空调的舒适性,同时也能更好的保证空调系统在高温和低温下都具有良好的性能。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
其中:电动压缩机-1、冷凝器-2、膨胀阀-3、蒸发器-4、融霜温度传感器-5、电池组-6、空调控制盒-7、车外温度传感器-8、室内温度传感器-9。
具体实施方式
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