[实用新型]一种汽车零件加工用冷却装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车零件加工用冷却装置，涉及汽车零件加工技术领域。该汽车零件加工用冷却装置，包括箱体，箱体的顶部转动连接有筒体，筒体的外壁固定连接有轮齿，轮齿与齿轮啮合，齿轮与电机的输出轴固定连接，电机的外壁与支架固定连接，支架的底部与箱体的顶部固定连接，箱体的外壁固定连接有排水管，箱体的顶部设置有喷水管，使装置通过设置筒体、轮齿、箱体、喷水管对汽车零件进行冷却时，相较于水池对汽车零件进行降温时，既不会产生长时间下影响水池温度，而降低冷却效果的问题，也解决了水流喷射无法对保证汽车零件降温均匀性的问题，提高了装置对汽车零件加工过程中的冷却效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，具体为一种汽车零件加工用冷却装置。

背景技术

随着科技的发展，汽车以成为人们生活中一种常见的代步工具，而汽车在生产加工的过程中，由各种不同的汽车零件进行组合从而形成汽车成品。

而在对汽车零件进行加工生产的过程中，需要经过多种工序，通常包括有锻造工序和淬火工序等，而汽车零件在淬火的过程中，需要将高温下的汽车零件通过水枪进行降温，达到使汽车零件的表面温度快速下降的效果，如公开号为CN212077115U，通过多组水枪对传输的汽车零件进行喷射，达到降温效果。

但是在通过水枪对汽车零件进行降温时，只有汽车零件与水枪的喷射面受到的降温效果最好，而汽车零件的底部或者其他面的降温效果较低，汽车零件无法保证受到均匀的降温效果，其降温效果较差，影响后续对汽车零件生产的工序，并考虑到在对汽车零件降温后，需要手动将冷却后的汽车零件与水分离，而汽车零件在加工生产的过程中数量较多，较为麻烦。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零件加工用冷却装置，解决了上述背景技术提到的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车零件加工用冷却装置，包括箱体，所述箱体的顶部转动连接有筒体，所述筒体的外壁固定连接有轮齿，所述轮齿与齿轮啮合，所述齿轮与电机的输出轴固定连接，所述电机的外壁与支架固定连接，所述支架的底部与箱体的顶部固定连接，所述箱体的外壁固定连接有排水管，所述箱体的顶部设置有喷水管，所述筒体的底部转动连接有转杆，所述转杆的外壁固定连接有圆形筛板，所述转杆的外壁与外杆滑动连接。

优选的，所述箱体的内壁固定连接有过滤板，所述箱体的外壁开设有槽口。

优选的，所述箱体的底部固定连接有底座，所述底座的顶部设置有收集箱。

优选的，所述外杆的外壁固定连接有卡块，所述卡块与卡槽滑动连接。

优选的，所述卡槽开设在套筒的外壁上，所述转杆的外壁固定连接有推板。

优选的，所述套筒与筒体的外壁固定连接。

优选的，所述推板的外壁固定连接有弹簧的一端，所述弹簧的另一端与套筒的内壁固定连接。

优选的，所述套筒的外壁固定连接有握把。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车零件加工用冷却装置。具备以下有益效果：

(1)、该汽车零件加工用冷却装置在使用时，使装置通过设置筒体、轮齿、箱体、喷水管对汽车零件进行冷却时，相较于水池对汽车零件进行降温时，既不会产生长时间下影响水池温度，而降低冷却效果的问题，也解决了水流喷射无法对保证汽车零件降温均匀性的问题，提高了装置对汽车零件加工过程中的冷却效率。